Come dotazioni è super full la Sport e di listino costa sensibilmente meno della GT86 equipaggiata neanche lontamente uguale.

Fossi orientato sul nuovo mi starei spaccando la testa non poco...dovendo prenderla usata puntavo la Toyota.

Così fra X anni prendo una MX-5 usata.

Comunque perchè la Sport ha solo le sospensioni posteriori Bilstein? Niente davanti?

Modificato 3 Aprile 201510 anni fa da Ospite

Perché davanti monta l'assale rigido, con le molle a balestra e gli ammortizzatori a frizione.

Quindi non c'è l'allestimento base. Minchia che prezzi. Io la mia nuova l'ho pagata 20k€ in strada

Partire da 25000€ allontanerá una buona fetta di potenziali clienti . La mia nel 2006 costó all´incirca 23000 ma ricordo che partiva intorno ai 21000€

Qui in Germania parte da circa 24000€...

La macchina c'è ed è valida.

Ma il listino picchia duro....per una macchina da sfizio inizia a diventare impegnativa.

Col mercato dell'usato che c'è su queste macchine.....la vedo dura.

imho è tutta una questione di BTO vs BTS.

se l'auto la costruisci personalizzata all'ordine puoi permetterti/devi permettere una serie di varianti.

per quelle pronta consegna invece scegli un allestimento standard e mediamente soddisfacente.

Partire da 25000€ allontanerá una buona fetta di potenziali clienti . La mia nel 2006 costó all´incirca 23000 ma ricordo che partiva intorno ai 21000€

Qui in Germania parte da circa 24000€...

è un "problema" di Mazda Italia.

mi spiego:

Mazda 6 AWD diesel (monoallestimento "top" identico in tutta europa) prezzo tedesco 42400 euro. Italia (con più IVA%) 40400 euro

ok in germania scontano mediamente di più, a suo tempo controllai su unforum tedesco, ma di fatto come prezzo finito escluso IVA un tedesco paga DI PIU' una Mazda di un'italiano.

per MX-5 probabilmente è il contrario.

vuol dire: ci punto ZERO e voglio far margine su ogni pezzo.

in Italia (come al solito, tranne forse i primi 3-4 anni di NA) non venderà un chezz e farà successo in giro per il mondo (ad occhio, magari mi sbaglio).

Basta che vedi imola.. Non va di piu sono uguali circa

OK, va uguale. Però l'ND sarà più leggera dell'NC guadagnerà ancora qualcosa

Si quello si

Si quello si

Da quello che leggo la 1500 dovrebbe fare 204 e 8.3 lo zerocento, a me sembrano valori che a 25300 da scontare sono ottimi... Oltre tutto il resto del peso e bla bla bla