Si intendo il body computer. Il pulsante mi sembra si chiami TRIP o qualcosa del genere, comunque è quello che permette di girare le varie voci del BC e resettare i consumi.

Domanda.. Ma se si levano tutti i tappini il sistema monitoraggio pressione da i numeri e rompe le scatole o semplicemente si disattiva?

Per la cronaca, per caso girellando ho trovato il tempo a vallelunga fatto da Elaborare con la 4C, allestimento di serie.. 1.58,20

Tempi di altre auto per un confronto?

Strettamente di serie o in genere?

Strettamente di serie o in genere?

LA Cupra va molto di più e costa meno......sicuro sicuro......

La puoi prendere quando vuoi.. Anche due

Cupra.....Cupra.....ma da quand'è che il dottor Ciccarelli si è messo pure a fare automobili? io ero rimasto alla Cera di bellezza.

Quasi quasi ne prendo due confezioni anch'io.....

.......e ci lucido la mia 4C

Non mi pare.. ma non dovrebbe nemmeno servire.. certe critiche sono a comportamenti che non solo sono assolutamente normali, ma anzi voluti per un'auto pistarola.. e quando vogliono, lo sanno... voglio dire... certe cose su una Radical o su una Atom o altra roba simile non le hanno mai nemmeno citate. E' vero che certe auto sono di fatto SOLO da pista... ma puoi comunque citare un comportamento, sottolineare come su strada non sia il massimo, ma abbia il suo vantaggio/senso/necessita' in pista e poi lasciare che sia chi legge a decidere. Faccio pure notare che Car ha dato comunque 4 stelle all'auto.. sia quella racing sia quello soft.. e allora? Le diamo un giudizio alto, perche' oggettivamente non e' possibile non farlo, ma intanto ne parliamo bene il minimo indispensabile nell'articolo.. mah...

Ciao Ricky

La 4C ha diversi tacun .... e lo avevo già scritto.

http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/54500-alfa-romeo-4c-spy-foto-pag-1-con-interni-99.html#post27942337

Sul posteriore c'è l'ammortizzatore del Ducato causa eccessivi carichi laterali sullo stelo ..... e questo perchè hanno cambiato (a membro di segugio) l'assetto dopo l'impostazione iniziale (hanno alzato il centro di rollio). Perdonami il discorso pista / strada regge poco. Io ho pesseduto un Elise Mk1 che ho assettato per la pista e,a parte, il confort, aveva guadagnato in piacere di guida anche su strada normale.

Scusate l'OT

Luque

Ciao Ricky

La 4C ha diversi tacun .... e lo avevo già scritto.

http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/54500-alfa-romeo-4c-spy-foto-pag-1-con-interni-99.html#post27942337

Sul posteriore c'è l'ammortizzatore del Ducato causa eccessivi carichi laterali sullo stelo ..... e questo perchè hanno cambiato (a membro di segugio) l'assetto dopo l'impostazione iniziale (hanno alzato il centro di rollio). Perdonami il discorso pista / strada regge poco. Io ho pesseduto un Elise Mk1 che ho assettato per la pista e,a parte, il confort, aveva guadagnato in piacere di guida anche su strada normale.

Scusate l'OT

Luque

Ma non ne dubito assolutamente che ci siano tacun, il punto e' che dubito che su qualsiasi auto in questa fascia di prezzo/prestazioni non ci siano... Elise e Exige non sono certo degli esempi in questo senso, auto eccellenti, ma pure loro con le loro belle minchiate allucinanti su... Probabilmente con 4C finira' come con Lotus, ossia man mano che finiranno in mano agli appassionati questi ci metteranno le mani e sistemeranno le cavolate... certo che rompe che ci siano... anche perche' da quello che hai detto non e' che fossero dei cambiamenti impossibili o incidenti chissa' quanto sui costi.. per il discorso strada/pista mi riferisco non al fatto che alcune cose possono essere migliorative anche su strada... ma che su certe auto certe critiche non hanno senso.. e' come quando criticano lo sterzo di Exige/Elise di essere troppo presente... che cavolo di critica e' per una macchina del genere?