Bah mi pare strano.

4 ruote mi paté faccia frenate sia a pieno carico che non. 

E non hanno detto nulla di strano.  neppure le altre riviste.

Che poi 4ruote ha sempre "sottolineato" certe cose...

in qualche caso si è verificato e jeep non ha dato una risposta chiarissima, anzi, nel caso del test spagnolo pare fosse stata un po' elusiva. Pare che l'abbia risolto, ma ho letto notizie specifiche in merito. 

Un amico mi raccontava di aver chiesto ed ottenuto la sostituzione dell'auto (in leasing) per aver visto dei comportamenti molto strani specialmente in frenata, ma non ho chiesto molto di più.. mi farò raccontare.

Comunque la società di leasing ha provveduto al cambio senza batter ciglio. 

egregia in alta montagna rispetto al g.c. il peso la agevola.

be diciamo che oltre a far volare il posteriore anche nello slalom non è un gran campione 

 

 

55 minuti fa, mauxmau dice:

be diciamo che oltre a far volare il posteriore anche nello slalom non è un gran campione 

 

 

 

Veicolo che io apprezzo moltissimo .. Ma dinamicamente parlando fa acqua da tutte le parti...

On 12/10/2016 at 8:55 PM, Bare said:

 

Letteralmente raccapricciante; solo il pensiero che si possa dare mezzo colpo di sterzo durante il secondo buono che rimane con due ruote per aria mette i brividi. Anche la verde provata a settembre 2016 vedo che stacca le ruote (ciò vuol dire che non ci hanno messo mano e che il problema rimane), meno della rossa ma probabilmente il peso della trazione integrale aiuta. 
Ovviamente richiami zero. 
La sorella 500X come fa?

Modificato 9 Novembre 20168 anni fa da Jazzboy

Son cose che dovrebbero far riflettere chi vuole il suv a tutti i costi...........................

45 minuti fa, AndreaB dice:

Son cose che dovrebbero far riflettere chi vuole il suv a tutti i costi...........................

Non è questione di chi vuole i SUV a tutti i costi... è questione che bisogna saperli fare i SUV e saperli fare sicuri! La Tiguan si comporta benissimo nei test e costa pochissimo di più! Io sono ben felice di spendere quel poco in più per una vettura molto più sicura.

Purtroppo, anche in questo, si dimostra che la FIAT deve cosi crescere!!! E' l'unica casa che, nel 2016, che non è in grado di dare al mercato una seg. C da 5 stelle euroncap! 

 

Sarebbe da ritirare dal mercato fino a nuovi aggiornamenti! Se uno frena, magari con la pioggia ed in curva, si ritrova nella tomba.

Modificato 10 Novembre 20168 anni fa da luca90

1 hour ago, AndreaB said:

Son cose che dovrebbero far riflettere chi vuole il suv a tutti i costi...........................

Esistono fior di SUV che, pur non garantendo le stesse qualità dinamiche di una berlina o di una sw, nelle panic-stop  si comportano in maniera onorevole o quantomeno tengono le 4 ruote attaccate al suolo.
Fa riflettere che dalla primavera  2015, quando fu pubblicato il primo  video di un test  con l'immagine della renegade che staccava le ruote da terra, ancora nessuno abbia messo mano al problema e che solo una testata, la spagnola km77, abbia in qualche modo ripetuto la prova di frenata evidenziando che a settembre 2016 ancora il problema esiste. Non ho sentito o letto di richiami, ma manco di approfondimenti da parte della stampa di settore su un problema per me estremamente grave; e, a dirla tutta, pure sui forum la cosa pare passare abbastanza in sordina. Passi tutto ma che un'auto del 2016 sollevi le ruote posteriori ad una semplice piantata di freno è francamente inammissibile.