Approda a Salerno la nave porta container Virginia della società Hapag Lloyd che farà da tramite con il Continente Americano per le forniture Fiat/Chrysler provenienti dagli stabilimenti italiani. La maxi full contanier Virginia (lunga 300 metri) approda a Salerno | CronacheSalerno

In un forum ho letto che questa nave dovrebbe portare anche le nuove Renegade ma come può essere visto che si tratta di nave-container? Qualcuno ne sa di più?

In un forum ho letto che questa nave dovrebbe portare anche le nuove Renegade ma come può essere visto che si tratta di nave-container? Qualcuno ne sa di più?

Modificato 6 Giugno 201411 anni fa da ISO-8707

Uhhhh...!!!

Che merDaviglia ! Perché allora in altri casi fanno un via e vai su e giù per ponti ?

Sbaglio o 500L le caricano in traghetti normali?

Se non sbaglio ci sono navi apposta per il trasporto auto, oppure le portano come sopra.

Se non sbaglio ci sono navi apposta per il trasporto auto, oppure le portano come sopra.

Chiaro , intendevo che usavano un sistema di traghetti non tramite container con tutta l'automazione che comporta. Infatti :

Modificato 6 Giugno 201411 anni fa da lino68

citazione coltissima

"minchia a papà , la situazione delle macchine"

Non saprei forse qualcosa si perde nella traduzione:

"ramp up describes the period between product development, and maximum capacity utilization, characterized by product and process experimentation and improvements."

Dopo SOP comincia il "series production ramp up".

poi non so se in italiano "ramp up" viene usato solo per la fase dopo SOP, ma essenzialmente l'espressione in inglese equivale a dire qualcosa tipo "rampa di lancio".

La definizione tecnica e corretta, almeno in campo automotive, è la seconda.

Il periodo tra "product development" e "maximum capacity utilization", oltre a non essere una singola fase, non viene identificato come "ramp up".

Jeep Renegade terá motor turbodiesel 2.0 MultiJet de 170 cv | Autos Segredos

Notizie sulla Renegade brasiliana.

La definizione tecnica e corretta, almeno in campo automotive, è la seconda.

Il periodo tra "product development" e "maximum capacity utilization", oltre a non essere una singola fase, non viene identificato come "ramp up".

Ovviamente mi riferivo all'automotive, anche se è applicabile in qualsiasi realtà produttiva. Ripeto, probabilmente in Italia gli si attribuisce questo significato esclusivo. Non è così almeno negli USA dove ramp up to production è espressione comune e identifica tutte le attività di produzione pre-serie fino al SOP, così come lo è la production ramp up che indica invece l'incremento da SOP a capacity.

Se volere vedere cammello, ecco qua il primo che ho trovato sul soggetto su google books Automotive Development Processes: Processes for Successful Customer Oriented ... - Julian Weber - Google Books

Ripeto, probabilmente in Italia gli si attribuisce questo significato esclusivo....

Non solo in Italia, fidati.