Ma non avevamo sempre scritto che non è bene bruciarsi tutti gli sfizi a 20 anni (età che avrò fino al compimento dei 30! )?

In realtà anche la Boxster è un ripiego della 997 che a sua volta è un ripiego della 991! ... e poi la 4C dove la mettiamo?

No no, la Z4 mi piace assai, intendiamoci!

Mi piace solo in maniera diversa dalla Porsche: la trovo più elegante per via delle proporzioni da sportiva inglese, col musone lungo, largo, bombato e la coda corta.

La Boxster è più piccola supercar, bassa, sedere largo, motore centrale, sound più aggressivo da 6 cilindri boxer (e poi, te la fai senza impianto di scarico sportivo? è un circolo vizioso).

La E85 Roadster invece non mi dice nulla. La Coupè è bella, ma a quel punto siamo su un altro concetto di auto: una roba che prendi per correre, non per viaggiare a cielo aperto con un bel sound sotto.

Inoltre facendo due conti, 22-23mila euro + gestione riesco a spenderli attingendo a quello che mi "avanza".

Metterci 5mila euro in più vuol dire andare a tagliare da altri sfizi o comunque allungare un ipotetico finanziamento e queste due opzioni mi mettono un po' di ansia.

Non vi piace proprio 'sta Z4 eh?

Modificato 2 Gennaio 201510 anni fa da Edolo

Non è che è una cattiva macchina...è che han fatto l'errore che spesso fanno i tedeschi, che a volerle rendere numericamente perfette poi ne diluiscono troppo il carattere.

Ecco, trovo che le manchi un carattere deciso...perché rispetto a e85 doveva essere più comoda, spaziosa, insonorizzata, e l'assetto rigido no, e lo sterzo troppo pronto no...alla fine risulta edulcorata.

Che per un mezzo passionale è un delitto.

oltretutto sostituirebbe un'auto che a mio avviso di carattere ne ha ancora a pacchi...in edizione limitata perdipiù...serve qualcosa che ti scaldi il c.......uore anche a 6-12 mesi dall'acquisto.

e per quel che mi riguarda, le uniche che ci riescono sono la piccola di Stoccarda (più della 911 cabrio) e la S2000 (o la mazdina più in piccolo, magari tunizzata)

Ma la useresti come daily?

Se come mi pare di intuire sarà una terza auto da svago puro io amplierei il bambino di scelta....

La z4 è' un bel macchinone, benché quella in commercio mi pare la meno riuscita delle 3 z.

Oltre 20 mila euro di budget per una terza auto da pochi km anno ( io ne ho fatti a stento 5000 con la seconda),sono tanti e ti aprono non poche porte, al momento avessi questo tua situazione cercherei dritto una delle prime elise s2, magari Toyota...non male da usare come spider più di quanto si creda.

Una z4 dopo poco ti renderai conto che ha la stessa dinamica di una serie 3.

Ma ovvio, dipende cosa cerchi.

C'è comunque sempre qualcosa meglio di una bmw, a pari prezzo.

Modificato 2 Gennaio 201510 anni fa da Bauhaus

L'utilizzo vorrebbe essere quello di una seconda auto molto utilizzabile, anche d'inverno.

Io sto durante la settimana a Fabriano (AN) e nel fine settimana a Frosinone (circa 600 km A+R): con la MiTo faccio città nel giorni feriali più pendolamento tra le due dimore che alterno al treno diciamo il 40% delle volte. Non è adattissima a questo lavoro: sarebbe meglio un diesel o una vettura a gas, ma non mi conviene cambiarla dal punto di vista strettamente economico.

La Z4 la userei il weekend, durante le ferie e la porterei ogni tanto per la settimana lavorativa.

Il resto dell'utilizzo sarebbe a beneficio di mio padre che come prima auto sta passando da una 159 ad una 320d (la spesa della Z4 sarebbe circa 50%/50%).

Mio padre ha 65 anni e, per intenderci, non ha potuto prendere la Serie 4 Coupé per questioni di comfort.

Prendere una roadster "da turismo" quindi è decisamente voluto: troppi cavalli ed assetti troppo rigidi nel mio caso sono effetti collaterali. Non cerco più di un motore "giusto".

Allora....se serve comodità, 2 posti, un V6....penserei alto

Mercedes-Benz SL 350 cat Chrome usata, Benzina, ? 22.000,- a Roma

le 350 purtroppo e per fortuna non ha le airmatic.

E per viaggiare é di una comodità allucinante (e lo spazio in abitacolo non è troppo sacrificato)

Ma lasciate Che prenda la bim...Secondo me per le richieste e le necessita' Z423i e' ideale.

Allora....se serve comodità, 2 posti, un V6....penserei alto

Mercedes-Benz SL 350 cat Chrome usata, Benzina, ? 22.000,- a Roma

le 350 purtroppo e per fortuna non ha le airmatic.

E per viaggiare é di una comodità allucinante (e lo spazio in abitacolo non è troppo sacrificato)

Hanno taroccato i cavalli esposti per fare credere che sia al di sotto del superbollo

E se hanno taroccato quelli, figuriamoci il resto

Emh....si tratta di una pre-rest col vecchio V6 modulare...da 245cv appunto.

Il calcolo del bollo lo conferma. 180kW...

Ma la SL non è tipo la non-supercar più cara in assoluto da mantenere? Ricordavo una cosa del genere.

Su quel segmento lì andrei di XK Cabrio o più banalmente di BMW 630i!

Peccato che già mi spelleranno sull'assicurazione del 2.5! Eredito la prima classe, ma la prima auto che mi intesto.

Ma la SL non è tipo la non-supercar più cara in assoluto da mantenere? Ricordavo una cosa del genere.

Su quel segmento lì andrei di XK Cabrio o più banalmente di BMW 630i!

Peccato che già mi spelleranno sull'assicurazione del 2.5! Eredito la prima classe, ma la prima auto che mi intesto.

Se passi da un 2.5 ad un 3.0 sono - a livello assicurativo - dai 40 ai 60€ in più annui.

Quindi...anche un 630i cabrio con automatico per i "4 posti" oppure Z4 per i due posti secchi, manuale e 23i.

BMW 630 i cat Cabrio Full Optional usata, Benzina, ? 15.900,- a Roma - Rm

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