310 Cv ragazzi.

Su una TA

motore Iniezione diretta i vtec turbo con linea rossa a 7000 giri .

Di più in giro è difficile trovare

Se non vi piace saliteci ad occhi chiusi tanto va guidata.

tocca provare allora

comunque hai ragione, solo che fosse stata più simile al concept sarebbe stata il top (e comunque l'interno mi piace molto!)

Modificato 3 Marzo 201510 anni fa da cintut

310 Cv ragazzi.

Su una TA

C'era chi si strappava le vesti per la 147 GTA che sottosterzava...

C'era chi si strappava le vesti per la 147 GTA che sottosterzava...

Sono passati anche più di 10 anni . Telaisticamente si sono fatti passi da gigante, idem per materiali e progettazione sospensioni.

Poi ovviamente, si pagherà l'assetto in comfort ed usabilità di tutti i giorni, ma se ti compri una macchina del genere direi che non sono i tuoi obiettivi principali

310 Cv ragazzi.

Su una TA

motore Iniezione diretta i vtec turbo con linea rossa a 7000 giri .

Di più in giro è difficile trovare

Se non vi piace saliteci ad occhi chiusi tanto va guidata.

sì ma allora uno si prende una wrx sti starblue con lo stendibiancheria che va di più e che ha una trazione in grado di sopportare e gestire i 300 cavalli...

ma forse è troppo sobria la fujina

Nella terza foto l'effetto è molto "carrello spesa" tra ruotine, passaruota abnormi ed alettone

Comunque esteticamente oscena. Tecnicamente, motore a parte, non vedo nulla di rivoluzionario: sopsensioni anteriori come Ford RevoKnuckle o General Motors HiperStrut, posteriore sempre interconnesso, cambio no doppia frizione... spero che sia efficace in pista e che pesi poco perchè altrimenti....... ben lontani i tempi dalla Civic Vtec o la prima TypeR

quoto...è una delle auto sportive più brutte che io abbia mai visto.Con quella lineatormentata m iricorda i transformer con cui giocavo da bambino...dove certe linee erano obbligate dal fatto che si doveva aprire e chiudere.

Fa cagare.

imho orribile esteticamente,sia fuori che dentro.

Tecnicamente bel ferro,ma col prezzo che verrà sparato dubito possa essere più interessante delle concorrenti.

310 Cv ragazzi.

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motore Iniezione diretta i vtec turbo con linea rossa a 7000 giri .

Di più in giro è difficile trovare

Se non vi piace saliteci ad occhi chiusi tanto va guidata.

non mi sembra la prima Ta con quella potenza eh.

Imho su quelle potenze la TI(magari una seria,tipo quella della nuova Focus RS con il differenziale posteriore attivo ) è meglio,infatti la maggior parte delle concorrenti la offrono,appunto la Focus RS è passata da TA a TI.

Per carità,niente male,ma non ci vedo nulla di particolarmente prodigioso a livello meccanico onestamente,almeno da quello divulgato fin'ora....

Messaggio ricevuto.

Cambio le gomme all'EP3 e tiro avanti ancora un po'.

Secondo me , ma ovviamente aspetto le prove, la novità è proprio quella di avere una TA che regge 300 CV senza bisogno di una TI. finora le TA pure segmento C si fermavano 50 Cv prima, più o meno.

Poi bisogna verificarne la guidabilità, ovviamente.