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vorrei un auto "tosta" macinakm

Featured Replies

Inviato

La scelta economicamente più conveniente è tenere la punto evo fino a quando schiatta.

Se il cambio è dettato dall'esigenza di un motore più brioso, il turbo mi sembra un must. Per rimanere col gpl, c'è la Giulietta 1.4 turbo gpl oppure la Astra 1.4 T gpl-tech.

Altrimenti facciamo le cose fatte bene: Giulietta 2.0 jtd 140/170cv, Golf 2.0 Tdi, Ford Focus 2.0 Tdci (più difficile da trovare). Se non abiti in zone sfigate, l'assicurazione del 2.0 non è tanto più alta di quella di un 1.6.

Ps: se devi optare per la Kia Ceed 1.4 gpl 90cv è meglio che ti tieni la tua punto. E' moscia.

BMW 118d Msport 2020 (60.000km) 6.1l/100km

ex Mercedes A220 CDI Sport 2015 (144.000km) 5.7l/100km

ex VW Golf6 1.4 TSI 122cv Highline DSG 2011 (132.000km) 7.1l/100km

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I più attivi nella discussione

Inviato
Non vorrei essere frainteso: difatti, se da un lato le statistiche di affidabilità vedono mazda solitamente davanti a vw, d'altra parte, per quella che è la mia esperienza, non posso affatto parlare bene dell' assistenza.

Io mi trovo bene con la mia... forse e' il caso di cambiare concessionaria?

La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché! (Albert Einstein)

Inviato
Io mi trovo bene con la mia... forse e' il caso di cambiare concessionaria?

Forse non hai mai avuto problemi di una certa rilevanza...è lì che si vede se un' assistenza é efficiente o meno.

Comunque, di concessionarie ne ho cambiate tre. Una peggio dell' altra (per la serie: dalla padella alla brace).

Ah, e ho avuto dei bei problemi con mazda italia. Il mio avvocato è ancora stupefatto dal loro comportamento.

Non capisco cosa spinga i moscerini a prendere sempre l’autostrada contromano (cit.)

Inviato

Kia Cee'd è in generale un buon prodotto.

Qualitativamente è fatta bene, internamente è spaziosa e già la 5 porte ha un discreto baule, enorme quello della Sw.

Per i motori però non c'è un'ampia scelta.

Il 1.4 gpl (sempre garantito 7 anni) ha 98cv ma non è sportivo.

Su Cee'd ci sarebbe stato bene il 1.6 da 135cv col gas ma questo è stato destinato solo allo Sportage.

Meglio optare per l'onesto diesel 1.6 110cv che in versione Cool non paghi nemmeno tanto in rapporto alle dotazioni e soprattutto rispetto alla concorrenza europea

 

Ford Focus 1.0 Ecoboost 100cv 5P Plus

Inviato

non conosco bene gli allestimenti cee'd ma per la rio conviene prendere l' high tech rispetto alla cool+techno pack.

It's most important to find a world that belongs to us. Life is meaningful only when we can find this world. (INITIAL D)

Inviato
  • Autore

vorrei cambiare auto semplicemente perché la mia punto evo la darei alla mia futura mogliettina. Per quanto riguarda le grosse cilindrate beh...io vivo a Napoli e le assicurazioni sono carissime! pensate che per la mia punto EVO 1.2 con 69CV pago 1200 euro (1 classe legge bersani).

Ragazzi e se andassi di Volvo o BMW? considerando che la manutenzione ordinaria la farei dal mio meccanico di fiducia, e, considerando che questi due marchi fanno auto affidabili che non dovrebbero dare grossi problemi di manutenzione di straordinaria (a parte il fattore "Q" come diceva qualche utente :P )

Inviato
...Ragazzi e se andassi di Volvo o BMW? considerando che la manutenzione ordinaria la farei dal mio meccanico di fiducia, e, considerando che questi due marchi fanno auto affidabili che non dovrebbero dare grossi problemi di manutenzione di straordinaria (a parte il fattore "Q" come diceva qualche utente :P )

Ma da dove ricavi queste informazioni? Se parli di BMW con il 2.0 Td è uno dei motori più problematici come affidabilità.

"I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve" [sir Stirling Moss]

"La cosa più bella che può fare un uomo vestito è guidare di traverso" [Miki Biasion]

Seat Leon Copa 1.6Tdi  - Suzuki V-strom 650

Inviato
  • Autore
Ma da dove ricavi queste informazioni? Se parli di BMW con il 2.0 Td è uno dei motori più problematici come affidabilità.

le ricavo dai pareri degli amici e dai forum. Però mi limito a delle informazioni superficiali, perciò ho aperto questa discussione per avere dei dettagli più tecnici....

scartiamo la BMW....che ne pensate della volvo?

Volvo S60 D3 Momentum usata, Diesel, ? 11.800,- a Bellona ? Caserta

Volvo S60 D3 Momentum usata, Diesel, ? 14.800,- a Casapulla - Caserta - Ce

Volvo S60 D3 Kinetic usata, Diesel, ? 13.500,- a treviso

Inviato

Boh!

Io non capisco perchè, visto che vuoi fare tanti km con l'auto, prendi delle premium usate con almeno 100k km invece di un auto nuova o Km0 non premium, che ti costa la stessa cifra.

Tra l'altro, vista la zona, penso che una Auris sia meno appetibile dai malintenzionati rispetto ad una Volvo, cosa che abbassa anche la polizza incendio-furto.

"I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve" [sir Stirling Moss]

"La cosa più bella che può fare un uomo vestito è guidare di traverso" [Miki Biasion]

Seat Leon Copa 1.6Tdi  - Suzuki V-strom 650

Inviato
  • Autore
Boh!

Io non capisco perchè, visto che vuoi fare tanti km con l'auto, prendi delle premium usate con almeno 100k km invece di un auto nuova o Km0 non premium, che ti costa la stessa cifra.

Tra l'altro, vista la zona, penso che una Auris sia meno appetibile dai malintenzionati rispetto ad una Volvo, cosa che abbassa anche la polizza incendio-furto.

effettivamente la Toyota auris è in cima alle mie preferenze..... però volevo valutare anche altre alternative. Per quanto riguarda la auris un usato seminuovo (massimo 3 anni e 60k km) a quanto potrei trovarla? su autoscout24 trovo molti prezzi discordanti (a parità di modello e optional)

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