Ma io chiedevo appunto come si fa nel caso di proiezione a parabrezza

Già solo ruotando la testa di pochi gradi si è andati fuori prospettiva... e in realtà c'è un problema più grosso, ora che ci penso: il punto di messa a fuoco sul parabrezza è molto più vicino rispetto alla strada, si rischia di avere una visione strabica...

Ma io chiedevo appunto come si fa nel caso di proiezione a parabrezza

Già solo ruotando la testa di pochi gradi si è andati fuori prospettiva...

e in realtà c'è un problema più grosso, ora che ci penso: il punto di messa a fuoco sul parabrezza è molto più vicino rispetto alla strada, si rischia di avere una visione strabica...

Negli HUD aeronautici le immagini sono proiettate con una messa a fuoco all'infinito (nei velivoli militari, su quelli civili il campo è più ristretto poichè ha altre funzioni).

In quelli utilizzati in campo automobilistico non penso arrivino a tanto, però ricordo recensioni di M5 (E60) e corvette C6 dotate di HUD che parlavano proprio di messa a fuoco tendente all'infinito

Ma come viene risolta la stereoscopia delle immagini? Voglio dire, se fisso un oggetto vicino vedo sdoppiato lo sfondo, o viceversa, a causa del fatto che i due occhi sono separati di qualche centimetro e quindi hanno due assi di visione diversi

Ma come viene risolta la stereoscopia delle immagini? Voglio dire, se fisso un oggetto vicino vedo sdoppiato lo sfondo, o viceversa, a causa del fatto che i due occhi sono separati di qualche centimetro e quindi hanno due assi di visione diversi

Active shutter 3D system - Wikipedia, the free encyclopedia

Provo a richiederlo, ma chi porta lenti graduate, che fa?

Si fa costruire gli occhiali con lenti graduate.

Piccolo quiz per tutti gli autopareristi: trovate le differenze.

ah non è un prototipo?

Il problema maggiore è dato dal fatto che ammazza la visibilità laterale.. in pratica

ah non è un prototipo?

…

Era una domanda ipotetica: «Se venisse prodotto in serie, come farebbe chi porta lenti graduate?»

P.S. Quella sulla visibilità laterale è una giusta osservazione.

Like Google Glass for cars: I tried Mini?s Augmented Vision concept | The Verge

TheVerge ha fatto un primo test di questi occhiali... non ho ben capito se hanno avuto una reazione positiva o negativa, direi contrastata...dicono bene delle informazioni che ti appaiono in sovraimpressione mentre guidi però male della risoluzione in se e dell'utilità (nel senso che con l'HUD non cambia poi molto).

In ogni caso pare che funzionano sia stand alone che interfacciandosi con l'auto (e quindi utilizzare tutta la sensoristica e le camere presenti in essa), come pensavo. Su Wired dovrebbe esserci un video molto interessante* che sfruttando la camera posta sugli indicatori di direzione è in grado di farti vedere la porzione di strada "nascosta" dalla portiera.

*Soprattutto se l'hanno implementato davvero.