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Una 250cv AWD, grazie.

Avevo parlato della potenza di 280cv del benzina 4 cilindri intermedio, la versione depotenziata da 250cv e' destinata al mercato italiano.

p.s. la versione top del 2.0T avra' ben 350cv...

Ma atx è automatico? Non sono un po' troppe solo automatico? Le benza son tutte auto a parte la qv..

mi sa che sulle berline ormai il meccanico te lo scordi. Nuova moda.

mi sa che sulle berline ormai il meccanico te lo scordi. Nuova moda.

Ormai gli outsider hanno il manuale, comunque bene la potenza base a 150cv in diretta concorrenza con 318d e un pelo sopra la c200cdi

So' vecchio... Ma non è cortese farlo pesare così

mi sa che sulle berline ormai il meccanico te lo scordi. Nuova moda.

Più che altro, su una berlina da usare tutti i giorni, ha ancora una valore aggiunto un manuale? Specie con coppie "importanti", che costringono a frizioni non piuma.

Americani a parte, che convincerli a prenderla manuale é l'unico modo possibile per fargli fare esercizio fisico.

Più che altro, su una berlina da usare tutti i giorni, ha ancora un senso un manuale?

Specie con coppie "importanti", che costringono a frizioni non piuma.

Americani a parte, che convincerli a prenderla manuale é l'unico modo possibile per fargli fare esercizio fisico.

Anche perché poi la 150cv porrebbe essere una auto per leasing o flotte semi lusso... essendo uno strumento di lavoro, l'automatico ha un senso

mi sa che sulle berline ormai il meccanico te lo scordi. Nuova moda.

Appunto, se mio padre volesse la 2.2 MJT da 210CV a trazione posteriore e manuale non può?

Cioè capisco l'automatico, ma la trazione integrale la trovo un po' inutile nel contesto quotidiano, fondamentale forse quelle 3 volte che nevica. Sono l'unico a pensarla così?

Beh ma li hai la 180.. I 210 sulla awd alla fine servono per compensare la dissipazione dell'integrale e per piazzarla come più interessante della 180.. Le diesel a parte questa son tutte sia manuali che auto.. Mi stupiva il fatto che le diesel ci siano normali e auto e le benza solo no.

Appunto, se mio padre volesse la 2.2 MJT da 210CV a trazione posteriore e manuale non può?

Cioè capisco l'automatico, ma la trazione integrale la trovo un po' inutile nel contesto quotidiano, fondamentale forse quelle 3 volte che nevica. Sono l'unico a pensarla così?

Domanda scema: ma nell'uso quotidiano (che poi bisogna sempre vedere cosa si intende con "contesto quotidiano") che differenze si riscontrano tra una a trazione integrale e una no?