Salve a tutti, da alcuni giorni io e mia moglie discutiamo sul voler cambiare l'autovettura. La scelta al 99,9% cadrà su un modello FCA. Per me perché mi sono sempre trovato bene, oltre ad essere cresciuto ed aver imparato a guidare con la vecchia 5oo, e mia moglie invece per simpatia nazionalpopolare.

Ma torniamo a noi. In famiglia abbiamo due auto, una 5ooS acquistata a settembre 2014 in pronta consegna, sostituta di una 5ooC Abarth, e una Bravo del 2008.

L'auto da sostituire sarebbe la mia Bravo, che dopo 7 anni e 160.000km abbiamo deciso per il prepensionamento. Si tratta di una 1.6 mjet.

Io e mia moglie inizialmente avevamo pensato a un auto familiare, anche perché da 14gg siamo diventati genitori, e settimane fa abbiamo anche pensato alla Freemont, ma come linea non ci convince in quanto troppo retrò.

Alla fine la scelta è caduta sulla Renegade e ultimamente sulla Cherokee.

Il tetto massimo sarebbe di 30k€, con prerogative diesel e trazione A. La percorrenza annuale è di circa 22.000km, con viaggio estivo Lombardia/Sicilia A&R. Gli unici optional da aggiungere sarebbero i fari allo xeno e il sistema uConnect da 6", quindi i pacchetti reciproci.

Naturalmente la prima vorremmo prenderla nuova, perché le colorazioni da usato non ci piacciono, e la seconda usata. Ma da giorni ci battiamo per l'una o per l'altra, visto che i consumi ci portano da una parte e gli spazi interni dall'altra.

Un suggerimento sarebbe gradito.

Grazie!

ps: la 5ooX o la 5ooL sono escluse perché i loghi che si sbiadiscono ci hanno fatto alzare le mani.

Modificato 7 Agosto 201510 anni fa da Nino Farina

Salve a tutti, da alcuni giorni io e mia moglie discutiamo sul voler cambiare l'autovettura. La scelta al 99,9% cadrà su un modello FCA. Per me perché mi sono sempre trovato bene, oltre ad essere cresciuto ed aver imparato a guidare con la vecchia 5oo, e mia moglie invece per simpatia nazionalpopolare.

Ma torniamo a noi. In famiglia abbiamo due auto, una 5ooS acquistata a settembre 2014 in pronta consegna, sostituta di una 5ooC Abarth, e una Bravo del 2008.

L'auto da sostituire sarebbe la mia Bravo, che dopo 7 anni e 160.000km abbiamo deciso per il prepensionamento. Si tratta di una 1.6 mjet.

Io e mia moglie inizialmente avevamo pensato a un auto familiare, anche perché da 14gg siamo diventati genitori, e settimane fa abbiamo anche pensato alla Freemont, ma come linea non ci convince in quanto troppo retrò.

Alla fine la scelta è caduta sulla Renegade e ultimamente sulla Cherokee.

Il tetto massimo sarebbe di 30k€, con prerogative diesel e trazione A. La percorrenza annuale è di circa 22.000km, con viaggio estivo Lombardia/Sicilia A&R. Gli unici optional da aggiungere sarebbero i fari allo xeno e il sistema uConnect da 6", quindi i pacchetti reciproci.

Naturalmente la prima vorremmo prenderla nuova, perché le colorazioni da usato non ci piacciono, e la seconda usata. Ma da giorni ci battiamo per l'una o per l'altra, visto che i consumi ci portano da una parte e gli spazi interni dall'altra.

Un suggerimento sarebbe gradito.

Grazie!

ps: la 5ooX o la 5ooL sono escluse perché i loghi che si sbiadiscono ci hanno fatto alzare le mani.

La freemont non è rètro è vecchia ....lapsus freudiano?

Scherzo: interessante il tuo discorso, che dirti?

Fca non è più proprio proprio italiana come la Venere del Botticelli ma è vero che le renegade le fanno tra gli assolati seminativi della Lucania e quindi c'è qualcosa di "nazionale".

Per il resto Fca ha forse ancora qualche piccolo passo da fare per raggiungere l'olimpo della affidabilità da entrambe le parti dell'Atlantico ma sta cercandosi attivamente un suo ruolo di global player mondiale.

Venendo a te e a tua moglie e alle vostre esigenze: renegade e cherokee sono recentissime e modernissime e quindi non ci sono soverchi dati storici.

La renegade (è esteticamente riuscitissima e originale) è la gemella della 500X che potresti considerare altrettanto se la prendi a TA, pur se un suv jeep 2wd ha per me senso molto relativamente. Il limite invece è quello di una volumetria di un'auto di 420 cm ovvio.

La cherokee invece è Made in Nafta (Messico) è una taglia buona in più direi una L e se ha un frontale originale mi pare assai meno gradevole e "meno jeep" come estetica; ha avuto qualche piccola magagna di gioventù ma su queste pagine ti diranno di più.

So che il 2000 Diesel è stato sostituito da un 2,2 ultimamente

Allora buona scelta pensaci

La freemont non è rètro è vecchia ....lapsus freudiano?

Scherzo: interessante il tuo discorso, che dirti?

Fca non è più proprio proprio italiana come la Venere del Botticelli ma è vero che le renegade le fanno tra gli assolati seminativi della Lucania e quindi c'è qualcosa di "nazionale".

Per il resto Fca ha forse ancora qualche piccolo passo da fare per raggiungere l'olimpo della affidabilità da entrambe le parti dell'Atlantico ma sta cercandosi attivamente un suo ruolo di global player mondiale.

Venendo a te e a tua moglie e alle vostre esigenze: renegade e cherokee sono recentissime e modernissime e quindi non ci sono soverchi dati storici.

La renegade (è esteticamente riuscitissima e originale) è la gemella della 500X che potresti considerare altrettanto se la prendi a TA, pur se un suv jeep 2wd ha per me senso molto relativamente. Il limite invece è quello di una volumetria di un'auto di 420 cm ovvio.

La cherokee invece è Made in Nafta (Messico) è una taglia buona in più direi una L e se ha un frontale originale mi pare assai meno gradevole e "meno jeep" come estetica; ha avuto qualche piccola magagna di gioventù ma su queste pagine ti diranno di più.

So che il 2000 Diesel è stato sostituito da un 2,2 ultimamente

Allora buona scelta pensaci

il cherokee non lo fanno a Toledo in Ohio? Al max mi pare facciano qualcosa in venezuela, ma è roba per il mercato sudamericano.

In brasile invece stanno iniziando a produrre il renegade.

Io al momento andrei di renegade, il delta di prezzo a suo favore compensa ampiamente qualche cm in meno di abitabilità. Rimane comunque spaziosa e piacevole da guidare. A livello di affidabilità direi nella media di qualsiasi macchina moderna. Sicuramente le prime qualche problemini l'hanno avuto, ma pare comunque una macchina fatta bene.

Tutta la vita un Renegade 1.6 multijet full.

E in caso, un giro per vedere il nuovo Renault Kadjar (o come cavolo si scrive) lo farei. Promette molto bene e con 30.000€ ti porti a casa il 1.6 dCi 130CV con pack Bose (Rlink2 da 7") e fari full LED

il cherokee non lo fanno a Toledo in Ohio? Al max mi pare facciano qualcosa in venezuela, ma è roba per il mercato sudamericano.

In brasile invece stanno iniziando a produrre il renegade.

Io al momento andrei di renegade, il delta di prezzo a suo favore compensa ampiamente qualche cm in meno di abitabilità. Rimane comunque spaziosa e piacevole da guidare. A livello di affidabilità direi nella media di qualsiasi macchina moderna. Sicuramente le prime qualche problemini l'hanno avuto, ma pare comunque una macchina fatta bene.

Scusami Cosimo è l'ora presta ...avevo in mente Toluca ...che invece è per le 500. Ohio fixed.

Renegade 1.6 Limited tutta la vita

Stai per diventare papà... quindi quanti sarete, 3? Lo spazio c'è a secchiate...

Voterei per Cherokee usato.

Tutta la vita un Renegade 1.6 multijet full.

E in caso, un giro per vedere il nuovo Renault Kadjar (o come cavolo si scrive) lo farei. Promette molto bene e con 30.000€ ti porti a casa il 1.6 dCi 130CV con pack Bose (Rlink2 da 7") e fari full LED

visto, non male ma ha il muso un po' grosso, . Oddio, esteticamente non so se è qual'è il meno peggio, visto che renegade non mi pare un adone

sui 30 mi pare ci sia anche l'x-trail che dal vivo non mi è sembreto niente male. Non so però come siano gli interni

tra le due jeep renagade, il cherokee per dimensioni e costi è di un altro ordine di grandezza(e di bruttezza imho:lol:), io comunque non andrei a vedere anche la 500x, la storia dei loghi non la conoscevo

L'X-Trail è in pratica il QQ+2, IMHO è pure più riuscito esteticamente del QQ in ogni caso è da considerare oltre Cirochì ex noleggio.