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attenzione che adesso la "macchina del fango" è in piena funzione.

tra l'altro si danno alla stampa notizie a Borse aperte..ergo, ci si può guadagnare sopra.

mi aspetto la qualunque su qualsiasi titolo automotive.

tipo "i diesel Ferrari forse sono truccati"

;)

Chi c'è dietro AutoBild? Perchè pare sia partita da loro la denuncia a danno di BMW...iniziano gli spargimenti di me**a.

letame.jpg

Modificato da jacksparrow.82

"Perche l'ing. é sempre tardi quando nella mia fantasia il prodotto perfetto é giá pronto?" T!

:mrgreen:

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Ok, ora è chiaro, sono 11 milioni le auto col software tarocco perchè lo ha detto esplicitamente VW. Devono quindi essere anche quelle europee.

Per ora VW, nel comunicato postato, dice che le Euro 6 EU sono apposto e che farà richiamo per le altre, ma che per ora non sono in grado di precisare quali saranno richiamate. Ora si spiega il comunicato di stamattina. Punto e a capo.

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È un diesel, non ha miscelazione... Per contenere gli NOx dovrebbe abbassare la temperatura di combustione.

Anche se diesel prima della combustione deve avvenire la miscelazione (dopo l'evaporazione). Rapporti A\F più bassi aiutano a contenere gli NOx perché appunto abbassi la temperatura in camera grazie al maggior calore richiesto per l'evaporazione di tutto il combustibile.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Vi sta tanto a cuore FCA e in Firma avete Auto straniere:disp2: ma poi Cosa centra FCA ? chi l´ha tirata in ballo ?

Ho un auto straniera perchè l'unica monovolume Fiat è la Voyager che non mi piace nè mi potevo permettere, avendo bisogno di tre seggiolini ho preso la Peugeot perchè meno costosa delle altre (e assieme a Citroen l'unica a offrire 2 sedili uguali dietro).

Ti assicuro che Touran è stata tra le finaliste...Opel prezzi fuori dal mondo...

In ogni caso il punto del mio discorso non è FCA, ma la gente che da consumatore, senza in mano azioni dell'azienda, cerca di difendere VW spalando merda su altre case che per il momento non sono coinvolte.

Perchè è il classico "ma si lo fanno tutti" italiano, che sminuisce le colpe del malandrino, assumendosi parte della colpa.

Peugeot - Traveller Standard Active BlueHDi 180 S&S EAT6 851223_5.png

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:shock:

VW affare scarico costerà di più VW direttore loro posti.Come "BILD" ha riferito sia Audi Development Executive Ulrich Hackenberg come Wolfgang Hatz (membro del comitato esecutivo della Porsche per la ricerca e lo sviluppo) hanno bisogno di andare.Hackenberg e Hatz hanno assunto la responsabilità tecnica per lo scandalo di "IMMAGINE", a.La partenza dei due agenti di sviluppo dovrebbe essere previsto deciso al VW vigilanza riunione del consiglio di domani.Secondo le informazioni del "Mirror" è anche VW Chief Development Officer Heinz-Jakob Neusser andare secondo la volontà del Consiglio di Amministrazione.Neußers predecessore era fino al 2013 Hackenberg.La vicenda Volkswagen in sintesi

Contesto: VW ha aggiunto undici milioni di veicoli dei marchi VW, Audi, sede e Skoda di aver dotati di software speciale per la manipolazione dei gas di scarico diesel.Colpiti sono il 1.2 TDI, 1.6 TDI e 2.0 TDI.Minaccia miliardi di multe e richiami, lo stock si è schiantato. Martin Winterkorn aveva Mercoledì (23 settembre) ha assunto la responsabilità generale in qualità di CEO e rassegnato.I gestori ora a quanto pare in pensione erano all'epoca dei fatti a capo dello sviluppo (Hackenberg) e sviluppatore del motore principale (Hatz) opera.

Il quattro cilindri diesel 1.2 TDI (basso quantità), 1.6 TDI e 2.0 TDI da Euro 5, che sono stati costruiti 2009-2014 VW, Audi, Seat e Skoda. È stato confermato oggi che le auto tedesche sono interessati, tra le altre cose, Audi A1, A3, A4 e A6.

Modificato da Maxwell61
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