Bmw potremmo andare a vederla anche se sono piuttosto fiducioso che se faccio una Serie 1 come la IS mi viene a costare sopra i 40.000€ e naturalmente va ordinata perchè benzina. Almeno per valutare davvero la seduta.

308 esclusa ancora prima per il semplice fatto che si comanda tutto dal maledetto tablet, mia madre impazzirebbe a dover regolare il climatizzatore da li e sento che si distrarrebbe anche solo per gestire radio & compagnia bella.

Il secondo limite lo mettiamo io e mio padre per la posizione di guida scomoda: ha avuto l'auto a noleggio 10 giorni in vacanza e ha detto che si è trovato malissimo a guidarla su quel sedile e io gli credo.

Focus pur non dicendomi granchè non mi spiace ad eccezione che per me un 1.0 3 cilindri si un'auto così mi fa da limite psicologico.

Si, sono difficile in quanto a gusti.

Comunque della IS più ancora del motore la qualità che più mi ha convinto è la souplesse ed il cambio che la fanno viaggiare morbida in tutte le situazioni, poi quando metti la modalità sportiva diventa fulminea a reagire pur essendo quel che è in termini di peso (1700/1800 kg!) da delle belle soddisfazioni.

Avessero fatto sta Mazda 3 automatica sul benzina...

---

Rav4 Hybrid è una candidata molto papabile, dai dati tecnici pare che sia anche più veloce di NX e magari sarà anche ulteriormente affinata nel powertrain.

Se il feeling motoristico è simile ad NX sarebbe ottimo, mi piacerebbe verificare il comportamento in modalità POWER (l'equivalente di SPORT S per Lexus).

Certo NX è davvero esotica ma costa anche più di IS...a meno che non ci arrivi qualche proposta che non si può rifiutare la vedo un po' dura.

Modificato 26 Ottobre 20159 anni fa da Ospite

E' la prima volta che mi trovo in difficoltà sull'auto da consigliare.

In passato Lexus l'avrei tranquillamente sostituita con una BMW. Ma ora...

Porcamiseria, dammi un budget

Figurati io, fosse per me terrei la IS e bona li.

Diciamo 38.000€.

Avessero fatto una CT 300h non avrei neanche aperto il thread.

Se guardi alle prestazioni con attenzione (cosa che farei io, se percorressi 10k km l'anno) alla fine mi sa che si ritorna al mio primo post....ma perchè Land Rover no?

Perchè è fuori budget (allestita come la IS arriva a 60.000€) e perchè i motori benzina hanno 240 cavalli che sono troppi.

180 cavalli potrebbero andare ma così sono fin troppi.

Lasciate perdere che la IS ne ha 223 (che sono di picco e soprattutto di bollo e assicurazione paga solo sui 180 termici), purtroppo anche in questo senso è un'auto particolare da rimpiazzare purtroppo...

Modificato 26 Ottobre 20159 anni fa da Ospite

Mi sa che vuoi troppe cose insieme

Devi darti delle priorità sennò non ne esci

Con tutti i paletti che hai messo rimangono pochissime vetture...

Avete ragione.

La cosa peggiore è che nessuna arriva al rapporto qualità prezzo della IS, è quello il problema maggiore dannazione, ci ha abituato troppo bene.

Comunque la V40 pur non avendola mai considerata sembra essere interessante, su AS purtroppo di benzina manco l'ombra per capire su che prezzi si possano aggirare delle km zero e vedere come sono allestite.

Alfa Romeo Giulietta Turbo TCT 241 Cv Quadrifoglio Verde, 780 Km ! Ingresso di giorno, Benzina, ? 24.900,- a Nichelino - Torino - To

Tanti cavalli ma prezzo stranamente basso.

In ogni caso una Giulietta allestita bene e con il 170 TCT (il restyling ovviamente) come la vedreste? Dovrebbe avere su tutto tranne il keyless e di sicuro ha la birra giusta anche se purtroppo ho qualche ricordo circa la Giulietta di un mio amico (primissime serie sfigate) che diciamo non erano proprio il massimo come qualità e assemblaggi di qualche pannello.

Se adesso hanno risolto e si può comparare alla concorrenza più agguerrita si potrebbe guardare. Non ricordo una seduta bassa su quest'auto.

Sacrificherei la premiumness per il divertimento, penso si possa fare anche se dipende dal prezzo finale.

Modificato 26 Ottobre 20159 anni fa da Ospite

Va beh, tu sei pazzo... suggerisci di consigliarti una Giulietta in questa sezione, tanto vale chiudere il topic...

Comunque, anche secondo me ci sono un po' troppi compromessi tutti assieme. Secondo me, proprio perché i km sono pochi, sui consumi si può un po' glissare (es. su CX-5 che AWD sia una vaccata lo so io, lo sai tu, lo sappiamo tutti qui, ma passiamoci sopra...).

Quello che temo della discesa di segmento è: non che rischiate di guadagnare il portellone ma di perdere un baule grande? Ok l'accessibilità, ma ci deve pure entrare la roba... per esempio una carrozzina può essere un po' un casino.

L'annuncio della Giulietta "potrebbe" essere uno specchietto per le allodole, ma vale una telefonata.

l'auto è di strettamente di serie, no xeno, no navi, sedili stock.

Viene 35 di listino e gli sconti sono generosi.

Questa è già immatricolata, quindi dal prezzo scontato ci togli l'IVA per renderla appetibile e....ualà.

Col m.y. 2014 è migliorata molto come assemblaggi e nella cura di alcuni particolari.

Ma se la volontà è stupire gli amici guidatori tedeschi su come è vera cura del dettaglio....mmmmhhhh... No. Non è adatta.

Li si deve stupire con un motore arrogante e un handling che loro per avere devono spendere millemiladobloni per avvicinare.

(citofonare Cosimo per il secondo punto )

Comunque la V40 pur non avendola mai considerata sembra essere interessante, su AS purtroppo di benzina manco l'ombra per capire su che prezzi si possano aggirare delle km zero e vedere come sono allestite.