Non posso che confermare quanto già detto dai "vicini di casa" campani.

In generale le piccole italiane fine anni 80/90 Fiat si vedono ancora con discreta frequenza. (eccetto Ritmo/Regata).

Alcune piccole generaliste straniere anni 90 resistono con tenacia.

Se uno pensa ai numeri che fecero ai tempi fiat uno è punto prima serie ne sono rimaste in giro veramente poche .Da me praticamente sono sparite entrambe.

Anch'io concordo su Marea Weekend: non che ce ne sia uno sprofondo ma tutto sommato ancora ben visibile. Meno invece le Marea berlina. Escort in generale, anche ultime serie, sono tutte in repentina estinzione, anche le station wagon. Io, qui a Casoria e dintorni, praticamente non ne vedo quasi più. Peugeot 205 ormai molto rara, anche se qualcuna ancora spunta fuori di tanto in tanto; quasi lo stesso discorso per la Renault 5 (dall''84. Le precedenti sono quasi del tutto sparite), le cui presenze sono ormai ridotte al lumicino ma non ancora del tutto estinta: qui a Casoria ne girano ancora una manciata di esemplari, alcune anche in stato di conservazione medio/buono. Citroen AX rara ma non ancora estinta; in ogni caso gli esemplari ancora visibili sono tutti post face-lifting. BX inesistenti; Renault 19, sia berlina che Chamade, ancora piuttosto visibili; Corsa I serie molto rare, ma qualcuna ancora c'è. Kadett ultima serie invece non ce n'è più traccia, tanto a due volumi quanto a tre volumi e station wagon. Anche qui tutta la prima generazione della Delta è sparita ( a Casoria è rimasta giusto la nostra, che io sappia..); Prisma poche ma ancora presenti in più unità. Ritmo praticamente sparite, salvo qualche residuato in condizioni indecorose (solo seconda serie); Tempra berlina in rapida sparizione, qualche S.W. invece si vede più di frequente. Alfa 33 I serie sparite, le Sport Wagon tutte; resistono le II serie, anche se non chissà quante.

Mi aggiungo anch'io. Da me sono ancora relativamente diffuse Fiesta III, Escort '95, Astra F (specialmente SW, ma anche qualche 5p), Marea WE (iniziano a scarseggiare le berline ma ancora ne incrocio), Tipo e soprattutto Uno. 205 la trovo in linea con le coetanee come diffusione residua (poco sotto R5), mentre effettivamente AX, specialmente la prima serie, è diventata piuttosto rara (tra l'altro vedo in foto una 10E senza poggiatesta..da me ne girava una, non la vedo da una decina d'anni), destino comune anche a BX, R19, Corsa A, Kadett E (soprattutto berlina), Delta I (mentre ancora qualche Prisma la becco) e Ritmo. Anche la Tempra è su quella strada, in particolar modo le berline prima serie. Alfa 33 invece fortunatamente ne vedo qualcuna, ovviamente quasi tutte restyling e berline, Sportwagon e prima serie solo una ogni tanto. Certamente le cause principali sono quelle dette da voi, le varie campagne di incentivi, e magari anche il "terrorismo" generato a una quindicina di anni fa dalla sparizione della benzina super.

Sulla questione Regata anche io non ne ricordo tantissime WE neanche 10-15 anni fa, sempre state in gran maggioranza berline, e tuttora ne incontro qualcuna in giro, anche prima serie e targhe nere ogni tanto. Weekend pressochè sparite, non ne vedo da qualche anno penso.

Concordo con Nucatore, le campagne di incentivi alla rottamazione degli ultimi anni hanno fatto delle vere e proprie stragi tra i modelli del periodo compreso tra fine anni '70 e primi anni '90.

Auto come Ritmo, Delta I, Fiesta mkIII, Escort o la versione sw della Astra F che fino ai primi anni Duemila si vedevano ancora con una certa diffusione ora sono praticamente sparite.

Marbella!

Marbella!

Grazie,mi hai risparmiato di scrivere un messaggio,avrei scritto esattamente le stesse cose.

Anche se io di 33 Sportwagon non ne vedo da qualche anno,contrariamente alle berline (2 serie) che ultimamente sembrano addirittura aumentare.

Confermo tutto,sopratutto su BX che a quanto so sino a 10 anni fa ancora si vedeva.

Della BX break ne vogliamo parlare?