Auto che un tempo erano comuni e oggi sono rarissime

[Liri]

Mah, che le Fiat di una volta avessero una qualità altalenante tra i vari esemplari ok, però che siano state rottamate in massa rispetto alla concorrenza non concordo assolutamente. Tempra SW ad esempio era diffusa più o meno come la coeva Escort SW e mi sento di dire che per i modelli fino al '95 vedo molte più Tempra, che si avvicinano alle Astra SW nel numero. Per il resto Panda, Uno, Tipo ed Y10 sono ancora diffuse (e d'altronde con quei numeri ci stiamo), diverso il discorso chiaramente per i modelli meno diffusi. Ma non è che di Ritmo o Regata non se ne vedano più e sia ancora pieno di BX, R9/11/21, 405, Sierra (pressochè scomparsa), Kadett, Ascona, Corsa A, Polo '81, Passat ecc..ovviamente parliamo di numeri più bassi per queste ultime, ma ad esempio Golf II e III pure non si vedono più di tanto, specialmente la prima, almeno da me..direi che nel confronto con Tipo quest'ultima sia in vantaggio su Golf II (per quello che vedo io sulle strade), ovviamente più presente invece la terza serie. Lo stesso si può dire di Marea vs Vectra/Laguna ecc o di Dedra (ancora relativamente frequente) a confronto con le rivali dirette, e qui con numeri più allineati. Anche Croma e 164, pure degli ultimi anni (quando ne vendevano meno) mi capita più spesso di vederne rispetto ad alcune avversarie coetanee. Va anche ricordato che le auto più grandi hanno una minore rivendibilità ed appetibilità e spesso finiscono all'estero.

Altra auto che mi viene in mente è Ibiza I/II..una volta ne vedevo abbastanza, ora sparite le prime e in procinto di esserlo le seconde. Anche Vectra A ormai non vedo più molto spesso.

[Roy De Rome]

Se uno pensa ai numeri che fecero ai tempi fiat uno è punto prima serie ne sono rimaste in giro veramente poche .Da me praticamente sono sparite entrambe.

[Liri]

Da me di Y10 ancora se ne vedono abbastanza per fortuna e le 126 non sono completamente scomparse ma effettivamente in proporzione meno delle 500. Mi è venuta in mente un'altra auto una volta piuttosto diffusa ma ormai pressochè sparita del tutto: l'Innocenti Mini/Small, ormai non ne incontro praticamente più, nemmeno delle ultime, di cui fino a qualche anno fa qualcuna ne girava..

[sidewinder]

Se uno pensa ai numeri che fecero ai tempi fiat uno è punto prima serie ne sono rimaste in giro veramente poche .Da me praticamente sono sparite entrambe.

[Roy De Rome]

Da me di Y10 ancora se ne vedono abbastanza per fortuna e le 126 non sono completamente scomparse ma effettivamente in proporzione meno delle 500. Mi è venuta in mente un'altra auto una volta piuttosto diffusa ma ormai pressochè sparita del tutto: l'Innocenti Mini/Small, ormai non ne incontro praticamente più, nemmeno delle ultime, di cui fino a qualche anno fa qualcuna ne girava..

[Liri]

Ah, a me è sempre stata molto simpatica la Mini/Small forse non era diffusissima in senso assoluto però se ne vedevano diverse..mi fa piacere che ce ne siano ancora da qualche parte, nella mia zona sono estinte, sempre sul discorso della territorialità.

Per quanto concerne Bravo/a, sicuramente sono in diminuzione, ma da me ancora sono presenti in buon numero, in condizioni anche piuttosto disparate tra di loro

[NikoBellic]

Sia questo (bellissimo):

Che la versione normale (auto su cui sono cresciuto da bambino, con quei bellissimi sedili in "scai" e il loro tipico odore!

)

[Liri]

Eh questo si..come tutti i commerciali dell'epoca meno i più diffusi! meno la R4 della quale ogni tanto, oltre a qualcuna messa a posto, qualche esemplare 'da campagna' ancora lo si incontra..anche i miei zii ne hanno avuta una, che ha finito la sua carriera proprio in quel modo

[Uno Turbo D]

Sia questo (bellissimo):

Che la versione normale (auto su cui sono cresciuto da bambino, con quei bellissimi sedili in "scai" e il loro tipico odore!

)

[stev66]

Le auto '70 primi '80 sono sparite anche per problemi di ruggine, comuni un po' a tutte le marche ( escluse forse MB ).

E soprattutto le auto duravano meno : una 128 del 1969/70, per esempio , se non era marcia di ruggine aveva comunque una meccanica consunta.

Senza contare che le variazioni stilistiche spiccavano come un dito nell'occhio: la stessa 128 del 1969 nel 1985 spiccava nel traffico come un dodo.

Oggi invece una Punto del '99 non marcisce, ha una meccanica ben più robusta e soprattutto non spicca come invecchiata nel traffico.