Concordo pienamente, ormai secondo me questa vettura non ha più senso di esistere. E il fatto che continuano a fare restyling su restyling (senza partorire un modello che sia finalmente completamente nuovo) la dice lunga su quanto la stessa MB crede ancora in questo progetto. Il tutto IMHO ovviamente

5 ore fa, kire_06 dice:

Concordo pienamente, ormai secondo me questa vettura non ha più senso di esistere. E il fatto che continuano a fare restyling su restyling (senza partorire un modello che sia finalmente completamente nuovo) la dice lunga su quanto la stessa MB crede ancora in questo progetto. Il tutto IMHO ovviamente

 

Quoto.   Segmento, quello delle roadster, che non ha più appeal ormai. Lo "sfizio" era rappresentato benissimo nella seconda metà degli anni '90 da quattro auto, IMHO: MX-5, SLK, Z3 e Boxster. Poi, i gusti del mercato sono cambiati....via le auto da "domenica d'agosto" e largo ai SUV da 365 gg all'anno. Anche la SL non vende più come un tempo, e posso anche comprenderlo...visto che è orrenda.

 

Una vetturetta sportiva, cabrio o coupé (o entrambe) ci sta in gamma, ma deve avere una linea senza tempo, studiata bene per durare a lungo. Oggi una Z4 prima serie è inguardabile, vecchia e anonima....tanto quanto quella ancora in vendita. Invece una più acciaccata Z3 mi fermo sempre a guardarla. quelle quattro che ho citato prima, nel mio caso, mi piacerebbe averle in garage, ma quelle odierne...per carità......meglio un SUV (che odio tra l'altro).

Io la trovo raccapricciante negli interni e superata fuori... ha un aspetto goffo e poco accattivante, la prima serie resta nella stori questa invece speriamo proprio che ci passi alla svelta

Che lavoro di bassa qualità.. Sembra un cut n shut di slk e classe c..e si che Mercedes di solito cura molto i dettagli..

4 ore fa, VuOtto dice:

 

Quoto.   Segmento, quello delle roadster, che non ha più appeal ormai. Lo "sfizio" era rappresentato benissimo nella seconda metà degli anni '90 da quattro auto, IMHO: MX-5, SLK, Z3 e Boxster. Poi, i gusti del mercato sono cambiati....via le auto da "domenica d'agosto" e largo ai SUV da 365 gg all'anno. Anche la SL non vende più come un tempo, e posso anche comprenderlo...visto che è orrenda.

 

Una vetturetta sportiva, cabrio o coupé (o entrambe) ci sta in gamma, ma deve avere una linea senza tempo, studiata bene per durare a lungo. Oggi una Z4 prima serie è inguardabile, vecchia e anonima....tanto quanto quella ancora in vendita. Invece una più acciaccata Z3 mi fermo sempre a guardarla. quelle quattro che ho citato prima, nel mio caso, mi piacerebbe averle in garage, ma quelle odierne...per carità......meglio un SUV (che odio tra l'altro).

Quoto su praticamente tutto (tranne che sulla questione SUV sulla quale non mi pronuncio... ) ma permettimi di dissentire sulla parte in grassetto. La prima Z4 per quanto mi riguarda è una icona di design, capolavoro di quel "genio" di Chris Bangle In versione coupé poi IMHO fa sexxo di brutto 

 

 

Ovviamente lo stesso effetto me lo fa anche la Z3 coupé 

 

La Z4 coupé l'ho sognata anche io... Pensa che nel 2008 andai a fare il primo "corso" (si fa per dire) con la BMW ad Adria. Ed in prova c'era anche la Z4m Coupé. Che macchina cavolo. E' bellissima, ma non ha ancora superato la fase "auto sfigata vecchio modello" che ha passato la Z3. Ancora due/tre anni, poi al momento di massima svalutazione, è una di quelle auto da prendere per "fare garage" come lo è oggi una Z3M coupé (che ormai supera i 25k anche chilometrata e da sistemare purtroppo....)

 

La Z4 Roadster, IMHO...non fa sesso come la Coupé

Modificato 18 Febbraio 20169 anni fa da VuOtto

19 minuti fa, VuOtto dice:

La Z4 Roadster, IMHO...non fa sesso come la Coupé

 

 

la z4 roadster è vero non è così esclusiva come la coupè, ma tuttora la preferisco di gran lunga all'ultima edizione della z4 ed alle ultime due slk/slc, che per me sono auto da signora ricca che va a fare shopping... barbie-car, come la orripilante (secondo me) audi TT roadster, che non è buona nemmeno per fare avanti e indietro al negozio di scarpe

 

45 minuti fa, alederme dice:

 

 

la z4 roadster è vero non è così esclusiva come la coupè, ma tuttora la preferisco di gran lunga all'ultima edizione della z4 ed alle ultime due slk/slc, che per me sono auto da signora ricca che va a fare shopping... barbie-car, come la orripilante (secondo me) audi TT roadster, che non è buona nemmeno per fare avanti e indietro al negozio di scarpe

 

 

Assolutamente d'accordo con te! Le ultime, incluso anche l'ultima boxster 981/718, sono diventate troppo borghesi, troppo grandi. Hanno perso il concetto e l'essenza della terminologia "roadster" purtroppo. In più, nel caso di Mercedes, hanno pure fatto a pugni con la matita.....la frittata è bella servita.

2 minuti fa, VuOtto dice:

 

Assolutamente d'accordo con te! Le ultime, incluso anche l'ultima boxster 981/718, sono diventate troppo borghesi, troppo grandi. Hanno perso il concetto e l'essenza della terminologia "roadster" purtroppo. In più, nel caso di Mercedes, hanno pure fatto a pugni con la matita.....la frittata è bella servita.

 

di questa Mercedes ricorderemo gli interni orripilanti come qualcosa che possa stare meglio su un Viano piuttosto che su una sportiva, seppure da strade californiare...

 

Questa macchina assieme alla z4, possono rifilarla solo a quella clientela che è succube del branding e pochi altri... peccato perchè Mercedes, con le ultime uscite della concorrenza (Z4, serie4, serie2, TT, TT roadster) avrebbe avuto il colpo in canna per stravolgere le carte sul tavolo e invece sia questa che la nuova serieC coupè mi hanno delusissimo, sono auto sedute, convenzionali e molto finte nel loro essere sportiveggianti.

Anche l'ultimo restyling della SL non migliora nulla e chiunque sano di mente a 125k€ prenderebbe una amg GT piuttosto che SL e pace per il tetto non apribile, ma almeno ho un qualcosa che non è una:

 

pretenziosa mano a poker con un bluff leggibile pure da un neofita

 

 

Concordo con i commenti negativi pero'...siete sicuri che non venda? A me sembrava di ricordare che a differenza di Z4 la SLK (ora SLC) venda bene seppur nei limiti del segmento.