On 7/2/2016 at 21:33, RiRino dice:

No lo starjet è un'altra cosa, andava anche peggio del più semplice Fire 16v da cui derivava.

 

Il MA come aspirato era valido, ovvio non può avere la coppia di un turbo a bassi regimi.

 

fanno dei passaruota enormi, le macchine di 15 anni fa quando si montavano dei 15 pollici sembravano come i 18 di adesso...

 

20 ore fa, Sonch dice:

Mi è sempre piaciuta la Nuova Bravo! Forse un po' troppo grande per le mie necessità? Alla fine l'ho vista in possesso per la maggior parte a over 30... Però se riesco a trovarla con quei cerchi non la metterei certo da parte  Immagino che la Delta sia fuori discussione, vista la mole.

 

Ho cercato un po' su Autoscout e vari siti di annunci nel circondario, e alcuni esemplari con questa motorizzazione ci sono! Sfortunatamente, solo una ha i Take Off; tre sono state sottoposte a tuning "ammiocuggino"; ma nessuna di queste ha il collegamento bluetooth per lo smartphone. Forse una richiesta frivola, però sarebbe una preoccupazione in meno alla guida.

Comunque le Evo e le 2012 erano dotate di questo motore; provo a vedere se trovo qualcosa...

 

Considera che sono tutte cose facilmente risolvibili. Un Parrot costa abbastanza poco (radio Pioneer con Parrot, USB, ecc. ecc. la pagai 80 € nel 2011), i take off (che nemmeno ho capito cosa siano) dicono dalla regia 250 €, e per i cerchi e gomme o subito dopo l'acquisto, o in prossimità del cambio gomme, su Subito trovi il mondo, e vendi facilmente anche i tuoi. 

E hai fatto la macchina bella!

 

L'importante è che la base sia buona!

Modificato 10 Febbraio 20169 anni fa da gianmy86

Solo una precisazione, da possessore di MiTo Multiair 105, il motore come già detto é valido, molto regolare e insistendo sul gas anche abbastanza divertente, il tutto con consumi a mio avviso ragionevoli. Occhio però all'affidabilità, la macchina é in generale piuttosto fragile su diverse parti importanti, quelle dal My 2011 in avanti sono più indicate