Ciao a tutti,

a breve termine avrei la necessità di passare a un'auto un pò più comoda rispetto alla mia SLK, anche in futura ottica familiare perlomeno mi servono 4 posti e la possibilità di montare eventualmente un seggiolino. Improvvisamente ho visto questa offerta:

 

BMW 120i Cabrio Futura, anno 2009, 59.000 km, tagliandata BMW. Prezzo: 10.000 compreso passaggio e mango warranty.

 

Anche se non sarebbe proprio un modello in cima alla lista dei miei desideri, in effetti la sto valutando, soprattutto attratto dal fatto che ho trovato una cabrio a benzina, a trazione posteriore, senza quel cassone catenoso del N47.

 

Provata su strada, in effetti mi è sembrata un pò fiacca rispetto alla mia R 171 200 kompressor, nonostante sia leggermente più potente e il peso sia complessivamente lo stesso; non sapevo ahimè che fosse il 4 cilindri, pensavo fossero 6! Rispetto alla SLK mi è sembrata più comoda

 

Tra la dotazione di serie che ho notato:

- Runflat da 17 (ancora originali... forse da cambiare?)

- USB con AUX (ma non so se funzionano)

- Cruise Control

- Autoradio mi pare Business (si può cambiare senza problemi?). Peraltro l'autoradio ha il display un pò rovinato. Il rivenditore dice che c'è il bluetooth ma non mi risultava

 

Da un punto di vista estetico, la macchina mi sembra ok. Internamente ho notato le plastiche rovinate nel tunnel centrale e il portaoggetti.

Premesso ciò, che mi sapete dire del modello in questione? Ci sono aspetti da attenzionare? Alternative?

Grazie,

S

Garanzia del mango non ispira molta fiducia  

Si capisco che il nome è curioso, ma già sperimentata in passato con un'altra auto e per quanto mi riguarda hanno lavorato bene

Ciao,

io ho avuto C.Crossfire e dopo 40.000Km di C30, da un paio di mesi ho una 118i cabrio (C30 + 6000€).

il prezzo della 120i che hai trovato è ottimo, come lo spazio a bordo (bagagliaio degno di tal nome, salto quantico dall' SLK).

Io ho il cambio automatico sul medesimo 4cilindri (da 143cv, però) e una volta capito la sua logica, devo dire che volendo andar in brillantezza l'auto lo consente (col 170cv ancor più, evinco) ...certo il compressore stellato regalerà più decisione ai regimi medi, ma se vai di fretta non dovresti avere ritardi apprezzabili dai 163cv che lasci (e secondo me, tirando ben bene le marce non ha n' inferiori).

Il motore romba bene e consuma poco [13 Km/l senza troppe attenzioni (40% città)]; scricchiolìi presenti piuttosto massicciamente (la Crossfire era assai migliore, come desumo tua SLK ...ah, però col tettuccio rigido non saprei).

Butta i runflat originali e montaci 4 estivi come si deve (io ho appena montato AVON), ne guadagnerai anche in confort. 

Modificato 16 Febbraio 20169 anni fa da MaxKTMp3

6 minuti fa, MaxKTMp3 dice:

Ciao,

io ho avuto C.Crossfire e dopo 40.000Km di C30, da un paio di mesi ho una 118i cabrio (C30 + 6000€).

il prezzo della 120i che hai trovato è ottimo, come lo spazio a bordo (bagagliaio degno di tal nome, salto quantico dall' SLK).

Io ho il cambio automatico sul medesimo 4cilindri (da 143cv, però) e una volta capito la sua logica, devo dire che volendo andar in brillantezza l'auto lo consente (col 170cv ancor più, evinco) ...certo il compressore stellato regalerà più decisione ai regimi medi, ma se vai di fretta non dovresti avere ritardi apprezzabili dai 163cv che lasci (e secondo me, tirando ben bene le marce non ha n' inferiori).

Il motore romba bene e consuma poco [13 Km/l senza troppe attenzioni (40% città)]; scricchiolìi presenti piuttosto massicciamente (la Crossfire era assai migliore, come desumo tua SLK ...ah, però col tettuccio rigido non saprei).

Butta i runflat originali e montaci 4 estivi come si deve (io ho appena montato AVON), ne guadagnerai anche in confort. 

Grazie per la risposta.

Quando parli di scricchiolii, a cosa ti riferisci esattamente? Il motore si può gasare?

Per quanto concerne l'autoradio, sai se si può cambiare senza problemi? è possibile montare i seggiolini posteriori?

 

Da un punto di vista tecnico/manutenivo, ci sono accorgimenti particolari da seguire?

Il motore non si può gasare...è il 2000 170cv iniezione diretta.

Il display della radio rovinato è un classico, è successo pure ad un amico sulla E92. Per fortuna su ebay.de c'è grande disponibilità di radio originali, anche di "professional", migliori della "business".

Mi giudizio (ho provato una 120i nel 2008 per capire se conveniva rispetto ad una 120d)

Risposta. NOOOO! È un polmone assurdo poi è stata rilevata anche una certa difettosità alle bobine.

I chilometri non saranno un po' troppo pochi perchè guardacaso quella è la quotazione di una 120i Futura Cabrio da privato su Autoscout con 150.000 km! Per me troppo cara. Troppo. Vedi qui: http://ww4.autoscout24.it/?atype=C&make=13&model=18482&mmvmk0=13&mmvmd0=18482&mmvco=1&fuel=B&fregfrom=2008&cy=I&ustate=N,U&sort=threetier,price&results=20&page=1&dtr=s

 

Il motore non si può gasare...è il 2000 170cv iniezione diretta.

Il display della radio rovinato è un classico, è successo pure ad un amico sulla E92. Per fortuna su ebay.de c'è grande disponibilità di radio originali, anche di "professional", migliori della "business".

Grazie per la risposta. Per l'autoradio mi chiedevo proprio se fosse possibile cambiarla con un aftermarket, visto che mi serve il bluetooth...

Il motore non si può gasare...è il 2000 170cv iniezione diretta.

Il display della radio rovinato è un classico, è successo pure ad un amico sulla E92. Per fortuna su ebay.de c'è grande disponibilità di radio originali, anche di "professional", migliori della "business".

Mi giudizio (ho provato una 120i nel 2008 per capire se conveniva rispetto ad una 120d)

Risposta. NOOOO! È un polmone assurdo poi è stata rilevata anche una certa difettosità alle bobine.

I chilometri non saranno un po' troppo pochi perchè guardacaso quella è la quotazione di una 120i Futura Cabrio da privato su Autoscout con 150.000 km! Per me troppo cara. Troppo. Vedi qui: http://ww4.autoscout24.it/?atype=C&make=13&model=18482&mmvmk0=13&mmvmd0=18482&mmvco=1&fuel=B&fregfrom=2008&cy=I&ustate=N,U&sort=threetier,price&results=20&page=1&dtr=s

 

Grazie. Che problemi ci sono con le bobine? comunque confermo che i km sono 59.000, non sono stati taroccati

Le bobine si scassano  verifica se hanno avuto problemi e/o sono state sostituite. Puoi farti dare il VIN e controllare lo storico interventi presso una qualsiasi assistenza BMW.

E vuoi mettere le bobine che si scassano con le turbine che saltano e le catene che si sciolgono?