Vista oggi...davvero niente male. Soprattutto negli interni, di foggia e materiali migliori rispetto a quelli della sedan. Mi è piaciuto molto il nuovo uConnect, sia come design che come contenuti (meno il posizionamento ). Spero non rimanga prerogativa di Tipo e 500S  

47 minuti fa, Lenders85 dice:

Purtroppo faccio intorno ai 10mila km annui.. in quanto lavorando in città, mi sposto tutto l'anno con lo scooter (anche inverno, tranne che con forti piogge!), quindi i diversi modelli di auto che vado a preventivare, sono tutti con scelta a benzina..

Evito di solito i turbocompressi, in quanto dicono che per dei viaggi soffrono un pò.. (non me ne intendo quindi non so se è vero..), inoltre dicono che spesso sono tutti a 3 cilindri anzichè 4..

Secondo voi quindi faccio bene a non valutare i turbocompressi? L'unico che avevo valutato era il 1.4 della 500X (140cv), ma mi spaventano sti 140cv!!
 

Prettamente gite domenicali o in coda in mezzo al traffico cittadino se non posso prendere lo scooter per andare al lavoro..

In estate, mi sposto dal nord al sub (800km solo andata) per le ferie da parenti.

 

Me lo consigliereste?

 

addirittura ti spaventano 140cv??

 

è il miglior motore della 500x se non fai tanti km, sulla Tipo troverai il 1.4 turbo GPL da 120cv, forse la scelta migliore

4 minuti fa, fuzz77 dice:

 

addirittura ti spaventano 140cv??

 

è il miglior motore della 500x se non fai tanti km, sulla Tipo troverai il 1.4 turbo GPL da 120cv, forse la scelta migliore

Circa 10 mila km/annui e mi consigli il GPL??

I 140 cv spaventano per il pagamento del bollo annuo..

32 minuti fa, Pandino dice:

Vista oggi...davvero niente male. Soprattutto negli interni, di foggia e materiali migliori rispetto a quelli della sedan. Mi è piaciuto molto il nuovo uConnect, sia come design che come contenuti (meno il posizionamento ). Spero non rimanga prerogativa di Tipo e 500S  

 

Io l'ho trovato un poco lentino e laggoso, ma molto bella l'interfaccia.

Il navigatore era impostato su Bursa (lo stabilimento Turco) 

25 minuti fa, Lenders85 dice:

Circa 10 mila km/annui e mi consigli il GPL??

I 140 cv spaventano per il pagamento del bollo annuo..

 

certo, è performante almeno quanto il diesel pari potenza, ma forse un filo di più, se devi fare un lungo viaggio puoi contare su un doppio serbatoio, i consumi sono comunque ragionevoli andando a benzina.

 

Con il tuo chilometraggio conviene comunque andare il più delle volte a benza ed utilizzare il GPL per gli spostamenti lunghi, risparmio e lunga autonomia.

 

Con 10k annui comunque non avresti la necessita di avere il MJet

Modificato 15 Maggio 20169 anni fa da fuzz77

 

certo, è performante almeno quanto il diesel pari potenza, ma forse un filo di più, se devi fare un lungo viaggio puoi contare su un doppio serbatoio, i consumi sono comunque ragionevoli andando a benzina.

 

Con il tuo chilometraggio conviene comunque andare il più delle volte a benza ed utilizzare il GPL per gli spostamenti lunghi, risparmio e lunga autonomia.

 

Con 10k annui comunque non avresti la necessita di avere il MJet

Ma il prezzo all'acquisto più alto per avere il GPL e la sua manutenzione, facendo così pochi km/annui.. quando l'ammortizzerei? Per questo mi consigliano solo benzina (no gpl e no diesel)..

Non è corretto?

Il prezzo è più alto ma avresti un'auto molto più godibile e brillante.

 

Poi se a te ciò non interessa è un altro discorso ovviamente.

Il prezzo è più alto ma avresti un'auto molto più godibile e brillante.

Sinceramente non so quanto il gioco ne valga la candela.. oltre al prezzo iniziale più alto ci sarebbero anche i costi della manutenzione del gpl durante i tagliandi e probabilmente anche il prezzo più alto dell'assicurazione..

Anche se in estate faccio un vero viaggio lungo, non compenserei mai i soldi spesi..

Ma il 1.4 95cv dite che non è il massimo per il peso di quest'auto? In rapporto, meglio la 500X con il 1.6 110cv? (escludiamo un attimo il turbo 1.4 140cv della 500X).

Sono due polmoni, sia il 1.4 che il 1.6, è dall'euro 4 che gli aspirati hanno finito di campare con queste masse

Sono due polmoni, sia il 1.4 che il 1.6, è dall'euro 4 che gli aspirati hanno finito di campare con queste masse

Scusami.. non ho capito cosa vuoi intendere...!?