Se confrontiamo i prezzi con officine e ricambi ufficiali non ne usciamo più

Il confronto va fatto in linea "pratica", ovvero dove costa meno ....

 

Non c'è tecnologia attuale che tenga ... un automatico non arriverà mai a seguire la vita intera dell'auto senza metterci mano .... e per vita intendo 350.000km ....

 

Poi con il ragionamento possiamo fermarci molto prima ... ovvero che dopo 200/250.000km la spesa per una manutenzione frizione/volano/c.automatico non dovrebbe essere un problema .... (mediamente dopo quanti anni? 18/20? ... per chi invece ci fa un mucchio di km per lavoro in poco tempo .... è normale usura del mezzo .... come in ogni mestiere)

Modificato 26 Aprile 20169 anni fa da Bosco

2 ore fa, Adan67 dice:

in questa "diatriba" non avete parlato di un aspetto molto importante,

ed io che guido da sempre automatici ne so qualcosa...purtroppo 

 

i manuali sono eterni, manutenzione quasi zero, frizione a parte,

gli automatici duran metà della vita dell'auto:

direi sopra i 150.000 km entri in zona rischio

la mia vecchia Audi 100 ne sostituì ben 2 in 320.000.

Il costo dell'automatico rigenerato è ancora altissimo.

Certo se invece siete tutti benestanti che cambiate l'auto spesso questo non vi tocca di certo...haaaa

 

Questo influisce anche nella valutazione poi sull'usato... E' automatica...miiii 

beh aspetta, non mi puoi paragonare un automatico dell'epoca di Audi 100 con un automatico moderno...

all'epoca si, duravano meno, ma ad oggi vivono quanto vive l'auto senza troppi problemi, basta fare la manutenzione regolare... a questo comunque aggiungi che non hai da cambiare la frizione e il volano come sui cambi manuali, alla fine forse, risparmi pure con un automatico al giorno d'oggi rispetto a un manuale.

In diretta dalla presentazione della Giulia a Bolzano

6 minuti fa, Giacomo 96 dice:

 

 

In diretta dalla presentazione della Giulia a Bolzano

 

... "e adesso continuano a non comprare italiano"....

 

comunque divertente

2 ore fa, Adan67 dice:

 

gli automatici duran metà della vita dell'auto:

direi sopra i 150.000 km entri in zona rischio

la mia vecchia Audi 100 ne sostituì ben 2 in 320.000.

 

 

No, dipende....possono superare anche i 300.000, dipende dalla qualità della trasmissione, dall'uso e dall'utente e dalla manutenzione.

 

il costo è ancora alto, ma con la diffusione degli automatici certamente si ridurrà.

 

considerato che spesso sono abbinati al diesel (motori che IMHO a 300.000 km arrivano con molta difficoltà senza essere aperti) per me l'automatico non è più un costo folle in assoluto.

 

certo il manuale è più semplice..sicuro...ma onestamente una D oggi col manuale a nafta..mah...contenti voi...

36 minuti fa, Giacomo 96 dice:

 

 

In diretta dalla presentazione della Giulia a Bolzano

 

 

 

Video simpatico, buono per farsi due risate qui sul forum.

A una presentazione ufficiale no, però. Mi dà l'impressione di una grande mancanza di serietà. 

io non capisco sta condanna al manuale, qua nessuno sta dicendo che l'automatico faccia schifo, ci sono semplicemente persone che per un motivo o per l'altro preferisconi il manuale(e viceversa ovviamente). Vuoi per il divertimento, vuoi per il gusto, vuoi per mille altre cazzate. E chissene frega se con l'automatico non fai fatica, cambi più veloce, fai il pene duro in pista perchè guadagni 3 decimi a cambiata (che tanto poi arriva il 45 enne tagliato e ti rifila 4 secondi co a punto hgt manuale) io voglio er manuale! È come se io vi stessi dicendo che mi piace la pizza e voi voleste farmi mangiare la pasta, perchè pure quella è buona. Ma chissene frega! lo so che è buona anche la pasta ma io voglio la pizza.

Una volta che abbiamo una macchina che permette di scegliere ambo le configurazioni su quasi tutte le motorizzazioni (o proprio tutte forse? non ricordo) deve diventare un problema anche questo?

D1L0

36 minuti fa, Matteo B. dice:

 

No, dipende....possono superare anche i 300.000, dipende dalla qualità della trasmissione, dall'uso e dall'utente e dalla manutenzione.

 

il costo è ancora alto, ma con la diffusione degli automatici certamente si ridurrà.

 

considerato che spesso sono abbinati al diesel (motori che IMHO a 300.000 km arrivano con molta difficoltà senza essere aperti) per me l'automatico non è più un costo folle in assoluto.

 

certo il manuale è più semplice..sicuro...ma onestamente una D oggi col manuale a nafta..mah...contenti voi...

quell'Audi la rottamai proprio perché per la 3° volta il cambio mi abbandonò,

l'auto successiva, una Opel Calibra a 180.000 km aveva problemi proprio li,

per fortuna il Selespeed che ho adesso non mi ha mai dato problemi ed è a 152.000

ma è un cambio normale servoassistito e non un'automatico classico.

So che vedo tante macchinone tedesche che al guastarsi dell'automatico vengon rottamate

perché la spesa è talmente alta da passare il valore dell'auto. 

Parlo di varie migliaia di euro.

 

Non conosco bene i cambi degli ultimi 5 anni... ma comunque, quell'otto marce sofisticatissimo un po mi spaventa. 

 

 

 

Video simpatico, buono per farsi due risate qui sul forum.

A una presentazione ufficiale no, però. Mi dà l'impressione di una grande mancanza di serietà. 

Bé, in realtà era su uno schermo in un angolino sperduto della concessionaria, lol

Vengo ora dall'acquisto della Ypsilon per mia moglie, il concessionario, mio amico, mi ha detto "sei libero giorno 3? Così ti vieni a vedere la Giulia!"

 

Quindi confermato arrivo,  si tratta del concessionario FCA più grosso della provincia (e on solo) dopo il MotorVillage, quindi immagino arrivi anche lì.