Il turbo si rompe dovunque se usato male..

...e se non si segue la manutenzione periodica.

piu che altro gli intervalli di manutenzione a 30000km sono troppi

Troppi? In che senso?

L olio nei motori turbo andrebbe cambiato ogni 15 mila km

Piuttosto per 350,conviene il pack clima automatico,sensori posteriori,blueme e comandi al volante?era nella panda che dava problemi i clima auto?

8 minuti fa, alfagtv dice:

L olio nei motori turbo andrebbe cambiato ogni 15 mila km

Piuttosto per 350,conviene il pack clima automatico,sensori posteriori,blueme e comandi al volante?era nella panda che dava problemi i clima auto?

 

E chi l'ha detta sta cosa del cambio ogni 15.000km? Dipende sempre dai percorsi che uno fa e dal tipo di utilizzo..

350€ per tutta sta roba conviene eccome..

Il mio professore di meccanica mi ha sempre detto che nei motori turbo quando l olio invecchia perde alcune caratteristiche e forma delle morchie che possono ridurre la lubrificazione con conseguenze disastrose per i turbocompressori

Ti posso dare un consiglio? Visto che con la 4x4 non ci faresti niente, perché non punti sulla trekking ? Stessa estetica, stessa altezza e in più delle versioni normali ha il traction plus, ti consuma meno perché non ti porti a spasso la trazione integrale, la paghi di meno e con i soldi risparmiati ci prendi il blu e me che hai sulla 500 di cui sentirai la mancanza, il 5 posto è un colore decente magari metallizzato, il bianco la fa sembrare un bombolone dell eni gas hahahahah se ti piace proprio il bianco quello è un altro discorso.

Sempre 0.9 twinair.

il bianco mi piace,poi con i cerchi bruniti e le barre nere sta bene,per la trekking sembra che nessuno voglia venderla,o meglio nessuno me l'ha mai proposta e non l'ho mai vista in nessuno dei saloni che ho visitato sinceramente la vedo come un ne carne ne pesce, la 4x4 è sfiziosa va ovunque,e il valore lo tiene parecchio nel tempo, domani o dopo domani per curiosità chiedo lumi

Il mio professore di meccanica mi ha sempre detto che nei motori turbo quando l olio invecchia perde alcune caratteristiche e forma delle morchie che possono ridurre la lubrificazione con conseguenze disastrose per i turbocompressori

Ah si indubbiamente..quando invecchia aldilà delle sue caratteristiche.

14 minuti fa, alfagtv dice:

il bianco mi piace,poi con i cerchi bruniti e le barre nere sta bene,per la trekking sembra che nessuno voglia venderla,o meglio nessuno me l'ha mai proposta e non l'ho mai vista in nessuno dei saloni che ho visitato sinceramente la vedo come un ne carne ne pesce, la 4x4 è sfiziosa va ovunque,e il valore lo tiene parecchio nel tempo, domani o dopo domani per curiosità chiedo lumi

La trekking è quello che si addice a ciò che cerchi, dalle mie parti oltre alle 4x4 ci sono anche trekking che sono praticamente uguali te ne accorgi solo dal fascione dove è scritto 4x4, la trekking l acquista chi ogni tanto va sulla neve, o su leggeri sterrati o come auto da guado per le città, se invece la usci molto in montagna o ci vivi la 4x4 per forza bisogna prendere, quindi la trekking la sua funzione l ha se vuoi un auto da sterrati leggeri c è la trekking, se vuoi fare sterrato e neve molto spesso la 4x4 va benone, se fai fuori strada praticamente sempre e vivi in una cascina la cross è quella giusta! 

Dentro la trekking è come la 4x4 stessi materiali e colori, fuori lo stesso è offerta con il benza da 85cv, mtj 95 e natural power.

Informati!

Modificato 22 Marzo 20169 anni fa da Panda07