Buonasera, qualcuno la possiede?? O l'ha provata?? O comunque si é fatto un idea su questo motore, soprattutto per prestazioni e consumi..grazie

Come rapporto prestazioni/consumi è buona ma secondo me c'è di meglio per quanto riguarda le prestazioni, vale a dire la gran maggior parte dei piccoli 4 cilindri turbo che grossomodo hanno consumi equiparabili ma hanno erogazione e pastosità migliore. Imho.

 

Qui i dati spritmonitor di qualche utente: http://www.spritmonitor.de/en/overview/41-Renault/368-Clio.html?fueltype=2&constyear_s=2012&constyear_e=2016&power_s=90&power_e=90&powerunit=2

4 cilindri turbo in quel segmento sono praticamente spariti (o in via di...)

Già, purtroppo è così, però lo dico in considerazione del fatto che l'OP stia cercando un usato.

 

Piccoli turbo 3 cilindri buoni sono i Ford ecoboost.

a mio parere, il migliore è il pochissimo diffuso 1.2 Peugeot turbo dotato anche di contralbero.

Modificato 22 Marzo 20169 anni fa da stev66

Se è per quello, è ottimo anche il 1.0 Opel, su Corsa offerto anche a 6 marce.

5 ore fa, stev66 dice:

a mio parere, il migliore è il pochissimo diffuso 1.2 Peugeot turbo dotato anche di contralbero.

 

Personalmente finchè in Peugeot non impareranno a fare i cambi manuali come si deve, senza innesti gommosi e da farti staccare la schiena dal sedile, possono restare pure in concessionario specie su certi motori un po' briosi.

 

C'è un primo contatto di Al Volante qui:
 

http://www.alvolante.it/primo_contatto/peugeot-208-puretech-turbo

 

Cita

Peccato che il cambio manuale a cinque marce conservi i limiti di quello della versione aspirata: ha una corsa della leva eccessiva e, con il 1.2 turbo, è anche abbinato a una frizione piuttosto dura da premere (nel traffico, può affaticare).

Ecco io il 1.2 aspirato l'ho guidato perchè è l'auto del mio amico, presa pochissimo dopo il lancio del modello, e ovviamente ho riscontrato gli stessi difetti.

Modificato 22 Marzo 20169 anni fa da Ospite

Se volessimo parlare di cambi manuali, però, i migliori nel segmento sono quelli di Honda e Mazda. Degnissimi di auto ben più sportive (e costose).

Adesso, led zeppelin dice:

Se volessimo parlare di cambi manuali, però, i migliori nel segmento sono quelli di Honda e Mazda. Degnissimi di auto ben più sportive (e costose).

 

Sono d'accordo, ma anche il cambio 5 marce della Yaris non mi spiace affatto, mai una sorpresa o un impuntamento (è la frizione che è discutibile per quanto riguarda il punto morto...) e poi lo trovo piacevole da manovrare.

 

Mazda mi piacerebbe tanto provare un modello normale che non sia la MX-5 che li per forza di cose c'è su il top.

 

Diciamo che se il cambio è sgradevole, assieme alla frizione, puoi anche avere un bel motore ma le bestemmie non te le leva nessuno imho.

Assolutamente d'accordo.

 

Io ho guidato per anni (e ogni tanto tutt'ora) una Mazda 2 modello precedente. Rispetto alla Fiesta Ecoboost che guido ora, rimpiango ben poco...ma il cambio sicuramente si. Quello Ford è validissimo per tipologia d'auto, ma non ha nulla a che vedere con gli innesti brevi e secchi del Mazda...