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Le auto stanno diventando sempre più tecnologiche e quindi anche più sicure, grazie ai dispositivi che intervengono a supporto di eventuali errori umani (pensiamo ad esempio alla frenata automatica di emergenza). I crash test di Euro NCAP hanno già iniziato da tempo a tenerne conto e adesso è arrivata la doppia valutazione (dual rating) che aiuta ancora di più gli automobilisti, che magari devono scegliere l’auto da comprare, a capire che differenza c’è tra quella equipaggiata con tali dispositivi e la stessa che ne è sprovvista (il meccanismo è ben spiegato nel video di seguito). Di solito il safety pack comprende accessori come il freno automatico di emergenza (AEB – Autonomous Emergency Braking), spesso accompagnato dall’avviso di cambio di corsia, dallo specchio retrovisore con dispositivo antiabbagliamento oppure dai sensori di distanza anteriori e posteriori. A decidere se sottoporre o meno il modello al doppio test è il costruttore, ma l’obiettivo di Euro NCAP è di adottarlo in almeno la metà dei test programmati per il 2016. Il primo esempio in questo senso arriva da Suzuki: la Baleno con i dispositivi di serie ha ottenuto 3 stelle e quella con il safety pack ne ha ottenute 4. Nella stessa sessione di prove c’è la nuova Toyota Prius che con l’equipaggiamento di serie ha raccolto ben 5 stelle.

 

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Sarebbe carino se qualcuno si sottoponesse nuovamente al test, vero Ypsilon? 

era ora cavolo!! Logico che una ypsilon base senza nulla sopra prende meno stelle di una estremamente equipaggiata con ausili alla guida e airbag a profusione

Magari anche una valutazione separata tra sicurezza attiva e passiva non sarebbe male.