Lascerei il bollo solo sulle auto di lusso (si, sono un fottutissimo comunista).

una proposta di legge che appoggio al 100% 

 

è vero che spostarsi costerà di più, ma come giustamente detto prima questo avrebbe come effetto secondario spingere gli utenti ad usare il proprio veicolo solo quando veramente serve (e nelle città sarebbe un guadagno non da poco)

 

senza contare che il bollo auto cosi come è strutturato è veramente una tassa assurda....quantificare l'ammontare agendo sui cavalli (parametro IMHO anacronistico) è davvero una gran cazzata 

Modificato 29 Aprile 20169 anni fa da JackSEWing

3 ore fa, CuoreSportivo86 dice:

Lascerei il bollo solo sulle auto di lusso (si, sono un fottutissimo comunista).

Infatti notoriamente chi ha denaro non pensa per prima cosa a come difendersi dalle tasse, quindi dopo le super sportive sparirebbero in Italia pure quelle di lusso.

vabbé una sportiva vera come una mito da 78 cv vivrebbe di nuova luce ?

Vi ricordo che c'è anche l'iva sull'accisa, che è del 22%

 

Quindi significa un aumento del prezzo alla pompa di 18,3 €

 

Che a sua volta significa che se il prezzo "normale" è di 1,40 euro al litro, il prezzo "corretto" sarà di 1,58. Significa che alla prossima crisi energetica (o meglio, quando l'iran decide di dare il via libera all'ocse) ci ritroveremo facilmente la benzina a 2 euro.

 

Senza contare che i costi di trasporto aumenterebbero.

 

Da pazzi.

Poi ripeto come farebbero con i veicoli immatricolati autocarro? 

Se già ora usano il gasolio agricolo in autotrazione ... figuriamoci dopo .....

21 ore fa, Flanker dice:

Vi ricordo che c'è anche l'iva sull'accisa, che è del 22%

 

Quindi significa un aumento del prezzo alla pompa di 18,3 €

 

Che a sua volta significa che se il prezzo "normale" è di 1,40 euro al litro, il prezzo "corretto" sarà di 1,58. Significa che alla prossima crisi energetica (o meglio, quando l'iran decide di dare il via libera all'ocse) ci ritroveremo facilmente la benzina a 2 euro.

 

Senza contare che i costi di trasporto aumenterebbero.

 

Da pazzi.

 

ma difatti il trasporto merci su gomma deve assolutamente ridimensionarsi in favore di quello su rotaia

21 ore fa, Bosco dice:

Poi ripeto come farebbero con i veicoli immatricolati autocarro? 

Se già ora usano il gasolio agricolo in autotrazione ... figuriamoci dopo .....

Per quelli che richiedono la patente C (o superiori) si possono studiare compensazioni fiscali.

Per gli altri non mi pare che sia il caso di venirgli incontro

E quindi secondo te chi ha un furgone o pickup che usa per lavoro, e che quindi può immatricolare solo autocarro (pickup) è giusto che paghi il bollo come una autovettura normale? Allora perchè dover sottostare alle limitazioni dell'autocarro quando alla fine i vantaggi si ridurrebbero a niente .... aumentando solo i costi per una azienda?

 

E si vero .... stiamo proprio in Italia ..... l'ignoranza dilaga

Modificato 1 Maggio 20169 anni fa da Bosco

Per un uso professionale si può giocare sulla deducibilità/detraibilità dei costi.

Diciamo che potrebbe scoraggiare chi immatricola autocarro senza una effettiva necessità.

48 minuti fa, TonyH dice:

Diciamo che potrebbe scoraggiare chi immatricola autocarro senza una effettiva necessità.

 

Questa sarebbe già un'ottima cosa. Per quanto sia un'amante dei PickUp ... mi da fastidio vederli girare per un uso da "figo" ....