Non ha manco i fari se per quello, son degli adesivi

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Vero,si..sono dell'idea che questi record vengano sempre " marmellati" perché fanno presa sul marketing..noto che alcune vetture poco importanti girano con le altre mentre chissà perche' i camera car di auto prestigiose fanno vedere la pista linda e pulita ,senza traffico  

Per chi vuol giocare il configuratore é attivo!

 

Si evince che pacchetto Sport Crono, sedili sportivi adattivi e asse posteriore sterzante sono opzionali anche per la turbo!

come da tradizione Porsche, lista optional infinita che può portare a cifre finali spaventose.

1 ora fa, lukka1982 dice:

Per chi vuol giocare il configuratore é attivo!

 

Si evince che pacchetto Sport Crono, sedili sportivi adattivi e asse posteriore sterzante sono opzionali anche per la turbo!

come da tradizione Porsche, lista optional infinita che può portare a cifre finali spaventose.

 

Come da tradizione...tedesca  

Un ottimo lavoro, veramente un passo avanti rispetto alla generazione attuale, l' accenno di coda al posteriore, le dona quel qualcosa in più che la fà passare da una delle auto con design peggiore ad una con il miglior design tra quelle circolanti

Il Rool-Cage come le cinture a 6 punti ed il casco è un'obbligo che PORSCHE impone alle sue vetture quando sono in mano ai collaudatori che girano sul ring.

Notizia appresa da chi è collaudatore per un certo fornitore "Bosch".

 

e direi che fanno bene. Basta vedere cosa è successo non troppo tempo fa al balocco 

2 minuti fa, Cosimo dice:

e direi che fanno bene. Basta vedere cosa è successo non troppo tempo fa al balocco 

 

Considera che varia casa per casa.

Ad esempio BMW non lo impone ai suoi collaudatori...

io almeno in pista lo imporrei sinceramente, è pur sempre un ausilio in più 

Un sicuro miglioramento rispetto alla precedente, smorza molto l'effetto barcone pesante!

eppure non riesce ancora a convincermi del tutto.. Ricorderò sempre la bellezza della Maserati Quattrporte nel film "quasi amici".. Per me l'ammiraglia sportiva resta quella per eccellenza, riusciva a fondere imponenza ma leggerezza, spodtività ma linea classica! 

Questa nonostante gli evidenti miglioramenti mi saprà sempre di tamarrata.. Non so perché!