Un altra di qui mi piace l'évoluzione

 

Fiat Palio 1.I (96-01) / Fiat Palio 1.II (01-04)

Fiat Palio 1.III (04-07)  / Fiat Palio 1.IV (07-..)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modificato 6 Luglio 20169 anni fa da ykdg1984

18 ore fa, MarcoGT dice:

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Ogni volta che vedo una F512M mi parte un'imprecazione........................

Il quanto bella era la prima Testarossa 1984, con monodado e monospecchio

Poi ovvio serviva il doppio specchio, al tempo non c'erano sensori di parcheggio.

 

Ricordo ne ho vista una al semaforo, quanto era bello largo quel cu*o

 

 

L'ho sempre adorata fin da piccolo

 

Poi rovinata con inutili restyling in questa fascia di mercato con la 512TR e F512M.

Io ho come il dubbio che se uno trova un restyling a buon prezzo, poi la porta in officina Ferrari a trasformarla in Testarossa prima serie

The duna evolution ( con colonna sonora )

 

 

 

Peggiorativo di serie in serie a mio giudizio

 

 

 

Modificato 6 Luglio 20169 anni fa da Tony ramirez

La variante carica di Fiat Idea ,trovo che sia un restyling riuscitissimo.

 

Sull'Allegro ( e sulla gemella Innocenti Regent) purtroppo c'era ben poco da fare.... da bassa e slanciata come era prevista nei disegni preliminari divenne l'oggetto misterioso che ben conosciamo ma che sta vivendo una seconda vita come icona[emoji3]

 

Non risucito anche l'intervento sulla Ital/Marina, tra i peggiori del suo tempo, anche se non fu l'unica a passare per un processo di "ottantinzazione" criticato con il senno di poi

 

La Princess invece mi pare più intrigante come disegno, seppur da contestualizzare nel suo periodo; sull'Ambassador si assiste alla comparsa di una terza luce, riuscendo a conferrle un aspetto sobrio,anche se un po' "corrucciato", comunque   una plastificazione meno "improvvisata" rispetto alle sue colleghe del periodo. Nel frontale noto un che di Ford Escort 1982

 Che fu poi ristilizzata così

 

Non ho mai visto dal vivo una Allegro, ma ho visto la sua "gemella" italiana Innocenti Regent un paio di anni fa, durante una vacanza.

La Ambassador è nata come tappabuchi e, (contestualizzando il prodotto al periodo e alla situazione del gruppo Leyland) non è nemmeno malvagia, come giustamente facevi notare. Si tratta comunque di un passo avanti rispetto alla Princess: per economizzare al massimo la componentistica interna era recuperata da altri modelli del gruppo, mentre i fari sono ripresi dalla Ital.

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Audi A1 2010-2014 / Audi A1 2014-...

 

Altro restyling d'annata

 

Fiat regata

 

 

Pochi sapienti tocchi le conferirono un aria più importante .

 

2 minuti fa, super pax dice:

Altro restyling d'annata

 

Fiat regata

 

 

Pochi e costosi tocchi le conferirono un aria più importante .

 

 

FIXED

il cambio della strattura delle porte non dev'essere stata cosa d a poco. Del resto erano altri tempi e altri mercati.