occhio che non è un lifting ma un re-badge... credo che apriremo topic apposito!

50 minuti fa, Tony ramirez dice:

La Regata... indistruttibile

 

Come molti sapranno, la week-end aveva la ribaltina posteriore (un'apertura aggiuntiva sotto il portellone), come poi anche la Tempra e la Marea. Questa ribaltina era rinforzata per sostenere i pesi (credo oltre 100 kg)

Ebbene, in caso di subìto tamponamento, potevate star sicuri che le auto dietro (tamponanti) si sbriciolavano, mentre sulla Regata se andava male potevate notare qualche segnetto o un'ammaccatura sulle plastiche - storia vera - ihihihih

madò, la Regata penso sia una delle auto più brutte che abbia mai fatto la Fiat 

occhio che non è un lifting ma un re-badge... credo che apriremo topic apposito!

Credo che ci vorrebbe anche questo topic...

Un'auto che da noi è una mosca bianca, ma che tra gli appassionati è un mostro sacro: la Nissan Silvia, qui nella versione S14.

Nel 1996, la coupé nipponica debutta in versione rinnovata (conosciuta come Kouki), che sostituisce la vecchia (chiamata a posteriori Zenki). Cambia l'anteriore, con un design più agressivo; nuovi anche i fanali posteriori.

 

 

 

Personalmente, preferisco la Zenki: il nuovo muso "spigoloso" non si adatta così bene alle linee smussate della S14, anche se gli interventi ai gruppi ottici posteriori non mi dispiacciono.

Provo a postare l'epopea della Fiat Palio prima serie... Provo perché ho contato (ma sicuramente sbaglio) almeno 9 interventi di restyling tra pesanti e leggeri, alcuni durati un paio di anni scarsi. comunque difficile orientarsi tra quale è venuto prima e dopo, anche nella press room fiat brasile c'è un gran casino. comunque per quello che riguarda gli interventi "pesanti", direi che i primi 2 dopo l'originale (dovrebbero essere entrambi di Giugiaro) hanno migliorato l'auto. Poi è stato un continuo aggiustamento, "ritorna indietro", "cambia il dettaglio" solo per mantenere in vita un modello economico e datato (vedere la fiancata e giro porte) rispetto alla seconda generazione che affiancava. Ah, parliamo solo della berlina, quella venduta ancora adesso, lasciamo perdere weekend, strada, e versioni extra brazil della berlina sennò bisogna aprire un topico apposta. L'ultima vista di fronte è la versione Way ancora in vendita.

Della Palio adoravo lo spot televisivo divertentissimo, con il ciclista che si poggiava ai semafori e il guidatore della Palio, stizzito, che all'ultimo semaforo ingranava la retro. Da Oscar!!!

4 ore fa, Tony ramirez dice:

 

non sei un pervertito, probabilmente nelle nostre menti ci richiamano ad un periodo spensierato, così come alcune auto (vedi 131) ho una pila di ricordi, episodi, legati a tutte queste auto a cavallo tra i 70 e gli 80 e rivederle oggi riporta alla memoria quell'epoca lontana da attentati, morti in diretta, smartphone, pokemon... all'epoca si faceva tutti merenda con pane burro e zucchero su una tovaglia a quadri stesa dalla zia sul cofano di un 131 appunto.

 

 

devo dissentire, quei colori li apprezzo anche io nonostante non abbia vissuto gli anni di piombo, la crisi petrolifera, l'epidemia di aids e di tossicodipendenza da eroina e le tante altre belle cose dell'epoca vostra quei colori sono fanstatici, punto! La nostalgia non c'entra nulla

9 minuti fa, indeciso88 dice:

 

devo dissentire, quei colori li apprezzo anche io nonostante non abbia vissuto gli anni di piombo, la crisi petrolifera, l'epidemia di aids e di tossicodipendenza da eroina e le tante altre belle cose dell'epoca vostra quei colori sono fanstatici, punto! La nostalgia non c'entra nulla

Quante cose belle che mi porti alla mente! pensa che per contrastare quelle cose gli artisti ci tiravano su il Live Aid, ad oggi un live storico è mai più ragguagliato da nessun altra manifestazione.

Oggi ormai per contrastare i mali odierni ci fanno gli speciali di porta a porta o con la D'Urso... e siamo spacciati

 

Modificato 22 Luglio 20169 anni fa da Tony ramirez