2 ore fa, 3volumi3 scrive:

Comunque la Giulia AE è un oggetto così raro da essere ricercatissimo. So di qualcuno che ha trasformato la sua dozzinale Giulia Quadrifoglio nell'allestimento AE, andado a inquinare il mercato del collezionismo. Attenzione quindi quando vi imbattete in un esemplare con l'intenzione di acquistarlo: controllate sempre che sia l'allestimento originale e non uno pasticciato.

Dubito riescano a riprodurle perfettamente, quei copricerchi devono essere introvabili come ricambio.

2 ore fa, 3volumi3 scrive:

Comunque la Giulia AE è un oggetto così raro da essere ricercatissimo. So di qualcuno che ha trasformato la sua dozzinale Giulia Quadrifoglio nell'allestimento AE, andado a inquinare il mercato del collezionismo. Attenzione quindi quando vi imbattete in un esemplare con l'intenzione di acquistarlo: controllate sempre che sia l'allestimento originale e non uno pasticciato.

ho visto personalmente una Q di un tedesco al museo a giugno dove tutto l'anteriore era di una Giulia normale.

34 minuti fa, v13 scrive:

ma non c'era una versione da 136 CV? dài, ho un sacco di lavoro e la testa da un'altra parte, ma non posso essermela sognata..

La 2.2 da 136cv era disponibile nei normali allestimenti "Giulia", "Super" e "Business"... non penso si riesca a distinguerla esteticamente dalle altre 2.2....

6 ore fa, Renault scrive:

Dubito riescano a riprodurle perfettamente, quei copricerchi devono essere introvabili come ricambio.

Erano cerchi in lega,nel primo periodo COVID ne avevo addocchiata una nel Mirafiori outlet,volevano 22/23 Mila con pochi km,e c'è n erano alcune base anche a 17/18 Mila,ma avevo la Yaris da nemmeno 2 anni credo rimarra' uno dei miei più grandi rimpianti la Giulia.