On 25/07/2024 at 15:12, v13 scrive:

Santa pazienza. L'auto (o moto) arriva alla rotonda, dà la precedenza alla ciclabile e alla corsia interna della rotonda. Quando riparte si immette nella rotonda senza occupare la traiettoria di una bici che arriva dalla sua stessa strada e che sta compiendo la stessa manovra, ma nella sua corsia. Se poi l'auto deve svoltare alla prima rotonda, darà precedenza a destra, come sempre. Non mi pare una questione di fisica quantica, né "follia".

 

 

Da guidatore anche di autobus, invece, ti dico che questa è una follia.

Pensa, dimensioni a parte, solo al lunghissimo tempo che passa dal pigiare l'acceleratore al raggiungere i 10-12 km/h necessari per disimpegnarsi, a strada libera dalle auto. E pensa a quante bici ti si affiancherebbero/sorpasserebbero, incuranti dell'angolo morto, degli sbalzi che finirebbero giocoforza per occupare in parte la loro corsia, ecc.

(che la regola dei due metri di distanza dai mezzi pesanti, vale quando conviene loro...)

 

Ah...e considera che le problematiche testè descritte le vivo guidando in una delle città europee più civili ed evolute, eh. Non in Italia (di grazia)

1 ora fa, gianmy86 scrive:

 

Da guidatore anche di autobus, invece, ti dico che questa è una follia.

Pensa, dimensioni a parte, solo al lunghissimo tempo che passa dal pigiare l'acceleratore al raggiungere i 10-12 km/h necessari per disimpegnarsi, a strada libera dalle auto. E pensa a quante bici ti si affiancherebbero/sorpasserebbero, incuranti dell'angolo morto, degli sbalzi che finirebbero giocoforza per occupare in parte la loro corsia, ecc.

(che la regola dei due metri di distanza dai mezzi pesanti, vale quando conviene loro...)

 

Ah...e considera che le problematiche testè descritte le vivo guidando in una delle città europee più civili ed evolute, eh. Non in Italia (di grazia)

 

mah non so, qui c'è una rotatoria con la pista ciclabile. All'inizio è stata molto criticata, è finita pure su striscia la notizia dove un sedicente esperto, poi rivelatosi commerciale di un'azienda di articoli per strade mi pare, l'aveva stroncata senza contradditorio. 
Dopo qualche periodo di incertezza direi che funziona bene e non rompe particolarmente le palle. Le bici comunque ti arrivano da sinistra come le macchine, tu entri in rotatoria nella corsia delle auto e grandi invasioni non ne fai.

Poi logico che c'è gente che si lamenta, ma sono le stesse che tirano dritto le rotonde fottendose se hanno qualcuno a dx 

 

12 ore fa, Cosimo scrive:

Le bici comunque ti arrivano da sinistra come le macchine, tu entri in rotatoria nella corsia delle auto e grandi invasioni non ne fai.

 

Forse mi sono spiegato male.

Per me il pericolo principale sono le bici che si affiancano/sorpassano a destra, immettendosi come me.

Quelle che fatichi a vedere, oltre a causa del citato angolo morto, anche perché l'attenzione giustamente la rivolgi a chi viene dalla tua sinistra, dovendo immetterti.

 

So che può sembrare un caso limite, ma in caso di tanto traffico e corsie strette, diventa molto rischioso e non poco frequente.

 

Se gli spazi in larghezza poi sono congrui, ovviamente tutto diventa più semplice.