Anche il 1.2 è turbo 

Vero che anche il 1.2 è turbo, ma credo che @mikisnow intendesse che essendo meno tirato del 1.0 sia più affidabile... che peraltro è uno dei dubbi che ho sul 1.0. 

 

Ps. So che 17 è tanto su una polo, però essendo a km0 non è che posso scegliere se averli o no... il discorso è che tra dei 17 e un tetto apribile, nessuno dei quali ordinerei da nuova, preferisco dei 17...

A questo punto se il tetto apribile non ti interessa, terrei i 2000€ e andrei sulla 1.2

☏ SM-G925F ☏

Ma al di la di tutto, c'è un turbo 4 cilindri vs turbo 3 cilindri, a me basta sentire il "3" (oltre che sentirlo fisicamente nell'abitacolo) per fermarmi e chiudere tutto avendo già deciso parlando a titolo personale.

 

Se non ti servono le 5 porte e possono andare bene 3 porte c'è la Ibiza SC FR con il 1.2 TSI da 110 cavalli che è un'ottima scelta motoristicamente parlando, lo dico da ex possessore (105 la mia però). Non ha la sesta marcia ma compensa con una quinta lunga.
 

Modificato 4 Novembre 20168 anni fa da Ospite

Eh @Sadman ci fosse il 1.2 da 110cv sulla Polo non avrei mai aperto questa discussione . 

 

Purtroppo però non c'è e quindi mi son sentito obbligato a prendere in considerazione il 1.0 3 cil anche se pure a me il concetto non è che ispiri molto. 

 

Detto ciò grazie del consiglio ma quell'Ibiza l'avevo scartata proprio per le 3 porte, per l'uso che ne faccio mi risulta comodo averne 5...

Fossi in te andrei di 4 cilindri turbo ...il 1.2 mi sembra più equilibrato e meno tirato anche per muovere l'auto che non è piccolissima ne leggerissima