10 ore fa, leon82 dice:

Il mio concessionario dice che, con i prezzi che ha, sarà dura far capire la nuova Fiesta ai tradizionali clienti Ford.


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Se per "tradizionali clienti Ford" intende acquirenti in cerca di un'auto dallo spiccato value for money, penso che quei clienti siano il target della Ka+. Che, piuttosto inaspettatamente, vedo in giro più di quello che immaginavo.

Target della Ka+ che attualmente viene pienamente assorbito (a partire dalle dimensioni similari) dalla Fiesta Plus '13 da 60-82cv, tutta un'altra auto per spazio, qualità su strada e finiture nonostante i quasi 9 anni di vita...

Modificato 29 Agosto 20178 anni fa da kramer23

11 ore fa, leon82 dice:

Il mio concessionario dice che, con i prezzi che ha, sarà dura far capire la nuova Fiesta ai tradizionali clienti Ford.


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A queste cifre probabilmente verrano preferite quelle del gruppo vw dato che offrono molto più spazio interno andando di fatto a collocarsi in una sorta di segmento "B 1/2".

La fiesta pagherà proprio il fatto di non aver utilizzato un pianale nuovo che le desse una maggiore abitabilità.

Modificato 29 Agosto 20178 anni fa da Gias17

8 ore fa, kramer23 dice:

Target della Ka+ che attualmente viene pienamente assorbito (a partire dalle dimensioni similari) dalla Fiesta Plus '13 da 60-82cv, tutta un'altra auto per spazio, qualità su strada e finiture nonostante i quasi 9 anni di vita...

Infatti! Le Fiesta Plus 60CV 3p in Germania ormai si trovano a 6.950€ da targare..

La Ka+ farà fuggire i clienti da Ford. Si vede che è un auto da 3° mondo rimaneggiata "alla buona" per essere venduta nel 2° mondo.

Modificato 30 Agosto 20178 anni fa da Ospite

20 ore fa, Gias17 dice:

A queste cifre probabilmente verrano preferite quelle del gruppo vw dato che offrono molto più spazio interno andando di fatto a collocarsi in una sorta di segmento "B 1/2".

La fiesta pagherà proprio il fatto di non aver utilizzato un pianale nuovo che le desse una maggiore abitabilità.

L'abitabilità rispetto alle misure esterne è l'unica grande pecca, hanno aumentato le misure per pareggiare le altre segmento B usando solo la carrozzeria... peccato. Resta il fatto che tutto il resta per me resta ottimo.

On 29/8/2017 at 23:35, led zeppelin dice:

Se per "tradizionali clienti Ford" intende acquirenti in cerca di un'auto dallo spiccato value for money, penso che quei clienti siano il target della Ka+. Che, piuttosto inaspettatamente, vedo in giro più di quello che immaginavo.

 

Da possessore della Fiesta precedente, quale sei, dovresti inorridire al fatto che ora vendono quel bidone della Ka+ allo stesso prezzo...

On 18/8/2017 at 14:49, AutoIT dice:

1.5 120cv Diesel, listino 23k più optional e balzelli vari 26k. Sembra alto ma con scontistica varia (do dentro un auto da rottamare e non penso di fare il finanziamento) conto di arrivare sui 20.

 Il tettuccio non lo metto come optional, non sono un suo fan, bello esteticamente ma credo crei più problemi che vantaggi (peso, calore in estate nonostante la tendina, noie quando la macchina inizia ad avere qualche annetto, rumorosità, ecc)

C'è LA PROVA SU 4RUOTE....MI PARE CHE QUELLA STIA SUI 27.000

 

comunque esteticamente l'hanno rovinata

3 ore fa, gpat dice:

 

Da possessore della Fiesta precedente, quale sei, dovresti inorridire al fatto che ora vendono quel bidone della Ka+ allo stesso prezzo...

No, perché Fiesta precedente veniva venduta a fine carriera a quel prezzo.

 

Sul fatto che Ka+ sia un bidone non ci giurerei. Non sarà esteticamente bella, ma quanto a contenuti non è da meno della Fiesta uscente (a parità di motorizzazioni e dotazioni).

Modificato 31 Agosto 20178 anni fa da led zeppelin

a

1 minuto fa, led zeppelin dice:

No, perché Fiesta precedente veniva venduta a fine carriera a quel prezzo.

 

 

Esattamente, ma ora viene sostituita con qualcosa di inferiore al posto di attuare un'operazione tipo Punto Classic / Gpunto... e comunque Ka+ non è degna del marchio che porta per quanto riguarda l'handling, poco ma sicuro.
Secondo me hanno avuto una ricezione superiore alle aspettative con EcoSport e stanno riprovando a fare il colpaccio con Ka+...
Strategia che secondo me non funzionerà, per il semplice motivo che uno è un SUV e l'altra no.

1 ora fa, gpat dice:

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Esattamente, ma ora viene sostituita con qualcosa di inferiore al posto di attuare un'operazione tipo Punto Classic / Gpunto... e comunque Ka+ non è degna del marchio che porta per quanto riguarda l'handling, poco ma sicuro.
Secondo me hanno avuto una ricezione superiore alle aspettative con EcoSport e stanno riprovando a fare il colpaccio con Ka+...
Strategia che secondo me non funzionerà, per il semplice motivo che uno è un SUV e l'altra no.

A livello di Handling non sarà al livello di Fiesta, ma non è malaccio. Se poi pensiamo a quanti (purtroppo imho) acquistino una Ford per l'handling oggi...

 

io di Ka+ ne vedo circolare discretamente dalle mie parti.

Modificato 31 Agosto 20178 anni fa da led zeppelin