Dal mio punto di vista il ribasso proposto dalle concessionarie è al limite del ridicolo visto che sotto al cofano hai pur sempre il solito 1.2 fire (che non denigro anzi) al costo scontato di 15.000€...cerca piuttosto fra le Km0 visto che al 31.12 le immatricolazioni sono numerose (e fatte direttamente da Fiat Auto nella maggior parte dei casi)...

I prezzi di Amazon sono competitivi data l'impossibilità di applicare qualsiasi personalizzazione, faccio notare che Panda ha già visto il prezzo online salire da 10.400 a 10.930€, importo che si avvicina molto alle offerte dei dealer dove peraltro la scelta degli optionals è più o meno libera...

40 minuti fa, nucarote dice:

Gli accessori in più IMHO giustificano fino ad un certo punto il disavanzo generazionale tra un cinquino ed una mini seppur One, oltre all'esperienza d'uso ben diversa rispetto alla Ypsilon. Il tutto IMHO.

 

Accessori in più? La One di serie ha poco nulla. Per avere una dotazione accettabile dovremmo mettere in conto almeno altri 5k €uro.

Fermo restando che l'attuale Mini non mi (anzi, ci) garba affatto  

 

7 minuti fa, kramer23 dice:

...cerca piuttosto fra le Km0 visto che al 31.12 le immatricolazioni sono numerose (e fatte direttamente da Fiat Auto nella maggior parte dei casi)

 

Proverò a guardare

Quelle che ho visto in concessionaria, però, erano quasi tutte Lounge base. Sarebbe interessante trovare una Riva, ma penso sia impossibile  

15000€ per una 500 1.2 sono troppi, con quei soldi ti prendi una segmento B a benzina molto accessoriata e ben fatta.
Esempio? Peugeot 208 1.2 thp 110cv allure, oppure la opel corsa 1.0 turbo 90cv.

E siamo su auto di ben altro livello

☏ SM-G935F ☏

non capisco il senso di consigliare un'auto più grande a chi non la vuole. gli piace la 500, fa benissimo a prendere quella e a metterci tutti gli accessori che gli garbano.

6 minuti fa, slego dice:

non capisco il senso di consigliare un'auto più grande a chi non la vuole. gli piace la 500, fa benissimo a prendere quella e a metterci tutti gli accessori che gli garbano.

 

Il punto è che 15mila euro per una 500 1,2 mediamente accessoriata sono troppi. Con gli stessi soldi si prendono auto più grandi, con gli stessi accessori e con motori più prestanti.

 

Ad esempio con 14700 euro si prende una Fiesta 3p (auto in sostituzione ma sempre attuale) Titanium con Navigatore, cerchi da 16, active city stop, s&s e altri accessori che,a mio parere, è molto più "auto" di una 500.

 

Ovviamente anche le opzioni Corsa e 208 sono valide, così come C3, ma 500 con il 1200 benzina oggi come oggi è un'auto da acquistare a non più di 11mila euro...

Hai pensato al twinair? So che costa di piu ma è un bell abbinamento

21 minuti fa, leon82 dice:

Il punto è che 15mila euro per una 500 1,2 mediamente accessoriata sono troppi. Con gli stessi soldi si prendono auto più grandi, con gli stessi accessori e con motori più prestanti.

 

sul prezzo della 500 si può discutere, magari la può trovare a meno e si informerà.

ma se lui vuole un'auto piccola perché mai dovrebbe prenderla più grande? se gli piace la 500 e la ritiene adatta alle sue esigenze perché dovrebbe prendere una Fiesta o una Mini o vattelapesca?

 

pure io potevo prendere un'auto più grossa della mia con gli stessi soldi, ma io non voglio un'auto più grossa e mi piace quella che ho preso: dove sta il problema?

Se proprio 500 dev'essere, vai di km 0 e vendita Ypsilon per conto proprio: 15 mila euro per una 500 1.2 impostata così sono mica pochi, 17300 sono da TSO IMHO.

 
sul prezzo della 500 si può discutere, magari la può trovare a meno e si informerà.
ma se lui vuole un'auto piccola perché mai dovrebbe prenderla più grande? se gli piace la 500 e la ritiene adatta alle sue esigenze perché dovrebbe prendere una Fiesta o una Mini o vattelapesca?
 
pure io potevo prendere un'auto più grossa della mia con gli stessi soldi, ma io non voglio un'auto più grossa e mi piace quella che ho preso: dove sta il problema?

È vero ma si parla di 40cm in più della 500 e 20 in più dell'attuale Ypsilon. Era solo per dire che a quella cifra restando su auto simili c'è di meglio in tutto e per tutto.
Fosse stata consigliata una Tipo Sedan avresti ragione.

1 ora fa, leon82 dice:

È vero ma si parla di 40cm in più della 500 e 20 in più dell'attuale Ypsilon. Era solo per dire che a quella cifra restando su auto simili c'è di meglio in tutto e per tutto.

 

 

capisco quel che vuoi dire, ma è il tuo ragionamento: "per te" c'è di meglio ma per lui pare di no, dato che evidentemente di un'auto più grande non sa che farsene e probabilmente non la vuole proprio, avendo già due auto più grandi in famiglia (detto che comunque 30-40cm sono una differenza non da poco).

ma soprattutto mi pare che lui abbia già deciso: quella è l'auto che gli piace e che intende comprare, ha solo chiesto pareri su prezzi e allestimenti.