Come si può importare in Italia un'auto acquistata in Svizzera? Che documenti occorre fare? Se qui non ci sarà l'allestimento che voglio posso fare questo tipo di operazione o non ne vale la pena?

E' più complicato perchè la Svizzera non fa parte dell'UE.

 

Prova a sentire il concessionario se è disposto a fare un ordine speciale.

Per le VW spesso è possibile fare un ordine speciale, cioè ordinare un modello o un allestimento non in vendita da noi (ad esempio la Scirocco).

Io mi ero informato sul Maggiolino, si poteva ordinare il duemila cambio manuale (da noi lo vendono solo automatico).

Il guaio è che paghi il listino senza sconti. Bontà sua il concessionario mi abbonava qualche centinaio di Euro.

FERMA TUTTO

Un'Ibiza da 25150 €.

 

Del mondo davvero non ho capito nulla.

1 ora fa, gianmy86 dice:

FERMA TUTTO

Un'Ibiza da 25150 €.

 

Del mondo davvero non ho capito nulla.

 Sono franchi svizzeri, in euro sarebbero 22k

Il problema è che anche 22k mi sembrano leggermente esagerati 

Come si può importare in Italia un'auto acquistata in Svizzera? Che documenti occorre fare? Se qui non ci sarà l'allestimento che voglio posso fare questo tipo di operazione o non ne vale la pena?

Sulla mera convenienza ho più di un dubbio, perché quando si importa “parallelamente” una vettura devi tenere presente che, oltre al prezzo di listino (in questo caso convertito da CHF a Euro), devi aggiungervi:

- IVA;

- IPT;

- Emolumenti ACI;

- Imposta di bollo.

Sui documenti non so come funzioni, ma credo che possano provvedere gli stessi concessionari elvetici: in tutti i casi sono ulteriori oneri a cui far fronte.

...ma la CUPRA è definitivamente cancellata? come è possibile che ci sia spazio per un'ATECA CUPRA e non per una IBIZA?

...in che triste mondo viviamo

Comunque, in Italia continuano a mancare optional importanti come gli interni in alcantara per la FR e non è ancora disponibile il 1.5 tsi da 150 cv che ormai è disponibile ovunque.

..ho detto tutto!

8 ore fa, Vultek dice:

Per alcuni optional potrebbe essere solo una questione di tempo. Per alcune motorizzazioni invece occorre mettersi l'animo in pace. Non è la prima volta che l'importatore taglia fuori i motori che ritiene meno remunerativi.   

Si, però contando che la Seat dovrebbe essere il brand "sportivo" del gruppo VW e che ad oggi della Cupra ancora non si sa nulla, almeno il 1.5...

Che poi brand meno "sportivi" vantano segmento B con 200 e passa cv, eh.

9 ore fa, Vultek dice:

Per alcuni optional potrebbe essere solo una questione di tempo. Per alcune motorizzazioni invece occorre mettersi l'animo in pace. Non è la prima volta che l'importatore taglia fuori i motori che ritiene meno remunerativi.   

Si, ultimamente la politca del gruppo VAG in Italia è importare solo le motorizzazioni richieste dal mercato, il che da noi vuol dire quasi tutte quelle a gasolio e solo alcune a benzina. Per VW è possibile fare un "ordine speciale", cioè ordinare una versione venduta su un altro mercato, rinunciando agli sconti, non so se questo sia possibile anche per SEAT.