Ammesso che la fusione venga approvata dalle autorità americane, potrebbero essere costretti a dismettere qualche marchio.

44 minuti fa, Phormula dice:

Ammesso che la fusione venga approvata dalle autorità americane, potrebbero essere costretti a dismettere qualche marchio.

 

Non l'hanno già fatto?
Chrysler ha 2 modelli in gamma ormai (200 è morta e sepolta), di cui uno obsoleto.

Modificato 14 Febbraio 20178 anni fa da Ospite

Phormula intende dire che in USA avrebbero problemi con l'antitrust a causa dell'enorme quota di mercato che ne deriverebbe. Che il marchio Chrysler abbia 2 soli modelli di cui uno obsoleto credo importi poco...

Cita

Depuis 2012, General Motors et le Groupe PSA ont mis en place une Alliance qui couvre à ce jour trois projets en Europe et qui a généré des synergies substantielles pour les deux groupes.
Dans ce cadre, General Motors et le Groupe PSA examinent régulièrement les opportunités d'expansion et de coopération. Le Groupe PSA confirme examiner avec General Motors, de nombreuses initiatives stratégiques visant à améliorer sa rentabilité et son efficacité opérationnelle, y compris une acquisition potentielle d’Opel / Vauxhall.
A ce stade, il n’existe aucune certitude sur la conclusion d’un éventuel accord. En application du règlement d'exécution (UE) 2016/1055 de la Commission du 29 juin 2016 établissant des normes techniques d'exécution relatives aux modalités techniques de publication et de report des informations privilégiées conformément au règlement (UE) n°596/2014 du Parlement européen et du Conseil, le présent communiqué de presse est susceptible de contenir des informations privilégiées et a été communiqué au diffuseur agréé de PSA le 14 février à 13h20.

 

VIA PSA

29 minuti fa, SolidSnake dice:

Phormula intende dire che in USA avrebbero problemi con l'antitrust a causa dell'enorme quota di mercato che ne deriverebbe. Che il marchio Chrysler abbia 2 soli modelli di cui uno obsoleto credo importi poco...

 

Esatto.

All'Antitrust non interessa quanti modelli hai in gamma ma quanto sarebbe la quota di mercato complessiva di tutti i marchi dopo l'acquisizione.

Se ritengono che hai una posizione dominante e potresti influenzare il mercato, ti impongono di vendere per scendere sotto una certa quota.

Su questo gli americani sono molto intransigenti.

 

Con le regole dell'antitrust di oggi, Fiat non avrebbe potuto comprare Lancia nel 1969 e forse nemmeno Alfa e Maserati/Innocenti.

Modificato 14 Febbraio 20178 anni fa da Phormula

Questi Francesi......non sanno manco lanciare il brand DS e pensano ad Opel.......dalla padella alla brace insomma.

 

PSA è in utile ora, ma dubito fortemente che siano in grado, visto il disastro DS, che possano per lo meno essere in grado di gestire Opel, in questo momento.........IMHO.

Magari Opel interessa a Dongfeng? Boh

Nel frattempo... (se ritenete OT spostate pure)

 

Cita

ROMA - Mentre non si placano le polemiche, innestate dall'atteggiamento del presidente Usa Donald Trump nei confronti dell'Iran, Paese in cui PSA sta attuando un importante piano di cooperazione con il costruttore locale Khodro, dall'India arriva la notizia di un nuovo ulteriore (e potenzialmente importante) tassello nella strategia di espansione internazionale del Gruppo francese. La Hindustan Motors, posseduta dalla CK Birla - che ha recentemente sottoscritto un accordo di cooperazione con PSA - ha ceduto a Peugeot il marchio Ambassador, attualmente inattivo ma elemento 'forte' nella storia e nella cultura automobilistica dell'India.

La Hindustan Ambassador, nonostante la sua produzione sia cessata nel 2014, è infatti il taxi ancora oggi più diffuso in quel vasto mercato ed è quindi popolarissima. Derivata, attraverso innumerevoli aggiornamenti da un vecchio modello della Morris Oxford (tanto da essere uscita di scena alla sua 20ma generazione)la Ambassador è sul mercato dalla fine degli Anni '60, Recentemente era stata nominata 'miglior taxi del mondo' da Top Gear battendo un'agguerrita schiera di rivali provenienti da Gran Bretagna, Usa, Germania, Sudafrica, Messico e Russia. La stampa indiana, nel riportare la notizia della cessione non fornisce indicazioni su quello che potrà essere il futuro del nome Ambassador e di un eventuale sostituto di questo modello. Tuttavia, alla luce di recenti stime (500mila taxi da sostituire in India e altre 500mila nuove immatricolazioni) è facile immaginare che Peugeot possa sfruttare questa grande opportunità per lanciare in quel mercato uno specifico modello con brand Ambassador ma con moderna tecnologia e altri elementi derivati, ad esempio, dalla berlina 301 pensata e realizzata proprio per i Paesi emergenti.

 

Ansa.it

Ma i franzosi non stavano alla canna del gas un paio di anni fa? E comunque a che cifre son disposti a spendere per un marchio praticamente presente solo sull' EMEA?

1 minuto fa, nucarote dice:

Ma i franzosi non stavano alla canna del gas un paio di anni fa? E comunque a che cifre son disposti a spendere per un marchio praticamente presente solo sull' EMEA?

Tranquillo che paga la Marianna....