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Inviato

Sarebbe interessante fare un collage degli intertempi migliori per vedere se hanno effettivamente infranto il muro 1'18''..

Inviato
7 minuti fa, sarge dice:

Penso che con questo regolamento,avvicinare la mercedes sarà impossibile anche per honda.

Non c'è spazio per inventarsi un v-tec.

E pensare che l'attuale mercedes è figlia lontanissima di tutto quello che honda lasciò in f1,dopo il ritiro.

Ci sarebbe da mangiarsi le palle.

Btw, la force india a un secondo?Che cazzo di senso ha fare le prove ufficiali e passare il tempo a nascondersi?I motori in prova si devono rompere...:disp2:

 

 

 

 

Più che avvicinarsi alla Mercedes, dovrebbero prima di tutto riuscire a costruire un motore che non esploda al primo giro.

E capirei fosse un super motore disumanamente potente con logici problemi di gioventù legati all'ardire della concezione, ma qui si parla di un motore che, nelle parole del solito simpaticone Alonso, quando funziona regala trenta km/h agli altri in rettilineo... :attorno:

Inviato
1 ora fa, Beckervdo dice:

Non ho trovato la foto di "Culonso",

...cut...

ce l'ho ce l'ho

Monaco2004_04.jpg

Modificato da sarge

Inviato
6 ore fa, Matteo B. dice:

 

 

Honda è l'ombra dell'azienda che era negli anni 80-90...design, modelli ,tecnica...e poi a far figuracce in F1

 

e non capisco perché :wacko:

 

 

e la divisione moto è in formissima eh....e come Gruppo a conti è a posto......

 

:nonso:

 

 

 

 

 

Beh pure in sbk hanno fatto una figura barbina nella prima gara 

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

Inviato

sono tempi comunque difficilmente paragonabili: fatti in momenti diversi e con gomme diverse e con alzate del piede dall'acceleratore

 

 

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato

Per me è incredibile che la Honda non sia stata ancora in grado di creare un motore affidabile.

 

Sui tempi di Vettel, IMHO, l'ideal Lap di 1:18-6 è abbattibile. Verosimilmente si potrebbe arrivare anche sotto.

I 4 decimi che separerebbero il giro di Vettel  da quel tempo, con due alzate di piede, sono alla portata. Resto tuttavia convinto di due cose, che la RB abbia effettivamente qualche rognetta, ma non per questo è in crisi, anzi.....e la Mercedes non si sia esposta per nulla, tanto quanto ha fatto la Ferrari. 

 

Un'indicazione arriva da Lauda, non tanto quando dice che la Ferrari è veloce, ma dalla settimana scorsa in cui diceva: "abbiamo solo usato il nostro giocattolo", è passato a toni più diplomatici. Forse, un minimo di strizza, ce l'hanno. C'è chi dice che se Vettel non avesse "frenato" nel T3, avrebbe fatto intertempi migliori di quello di Hamilton. Mi sembra plausibile.

Modificato da VuOtto

in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.

 

Inviato

io ci andrei pianissimo con questi tempi. Per ora è solo indicativo che la F non è nata sfigata e che non da grossi problemi. Sul resto aspettiamo le prime gare per capire se è riuscita ad avvicinarsi alle MB

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato
2 minuti fa, Cosimo dice:

io ci andrei pianissimo con questi tempi. Per ora è solo indicativo che la F non è nata sfigata e che non da grossi problemi. Sul resto aspettiamo le prime gare per capire se è riuscita ad avvicinarsi alle MB

 

Si infatti anche secondo me la Mercedes non ha assolutamente spremuto la macchina, ma un po' nessuno onestamente. Mia spettavo 5 secondi più veloci del 2016, invece siamo mediamente sui 3, 3 e mezzo di media.

in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.

 

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