Su QR dicono che sarà presentata a Novembre, mentre a Settembre dovrebbero essere presentate la Leon e la ID, che prenderà il posto della e-Golf, la Golf sarà comunque disponibile anche ibrida e a metano.

Un ritardo però c'è stato, non doveva debuttare al termine del 2018?
Le motivazioni saranno sicuramente molte e occulte ai più..

C’erano problemi con i crasch test.

Ecco.. mi interessa questa cosa dell'ibrido.
Oggi ero in conce VW per un preventivo e mi fa: fai il VFG così tra tre anni passi a quella ibrida.
Io sono cascato dal pero però l'ha detta con una naturezza come se fossi in un conce Toyota.


☏ SM-G903F ☏

31 minuti fa, xtom scrive:

Su QR dicono che sarà presentata a Novembre, mentre a Settembre dovrebbero essere presentate la Leon e la ID, che prenderà il posto della e-Golf, la Golf sarà comunque disponibile anche ibrida e a metano.

Ibrida è inesatto, si tratta del sistema "mild" hybrid, ben lontano dall'ibrido vero, aiuterà l'auto a superare i test anti inquinamento ma i benefici netti per i consumatori saranno risibili..

Ibrida è inesatto, si tratta del sistema "mild" hybrid, ben lontano dall'ibrido vero, aiuterà l'auto a superare i test anti inquinamento ma i benefici netti per i consumatori saranno risibili..

Veramente presenta una presa di ricarica.

Dopo la presentazione ad ottobre le prime consegne sono previsti in Germania per fine Novembre.
Secondo AM+S al inizio solo le variante 1.0 TSI (115CV), 1,6TDI (115CV), 2.0TDI (150CV) e 1.5TSI (130/150CV)
Poi in primavera 2020 per 1.0TSI e 1.5TSI come optional versione MHEV (diminuzione del consumo 0,3l/100KM), meta 2020 la PHEV, anche GTI (260CV), TCR e R (310CV) durante 2020. Senza data fissa la versione TGI con 160CV.

41 minuti fa, 4200blu scrive:

Dopo la presentazione ad ottobre le prime consegne sono previsti in Germania per fine Novembre.
Secondo AM+S al inizio solo le variante 1.0 TSI (115CV), 1,6TDI (115CV), 2.0TDI (150CV) e 1.5TSI (130/150CV)
Poi in primavera 2020 per 1.0TSI e 1.5TSI come optional versione MHEV (diminuzione del consumo 0,3l/100KM), meta 2020 la PHEV, anche GTI (260CV), TCR e R (310CV) durante 2020. Senza data fissa la versione TGI con 160CV.

Quindi di fatto anticiperebbero i tempi secondo il sopracitato articolo? Italia non menzionata?

Presa di ricarica perversione PHEV non per mildHEV...

 

 

Appunto con il Mild hybrid non ci sarà la presa..

Come è già ora sulla 1.5 tsi 130 cv.