23 minuti fa, Jack.Torrance dice:

 

E direi che sarebbe anche ora...

Quanti anni ci hanno impiegato a montare il 6 marce sul 1.6 tdi?

Tanto c'era Quattropere a scrivere che non se ne sentiva la necessità, che il 5 marce era tanto ben spaziato...

 

Su Golf non c'è ancora adesso, forse per spingere le vendite del DSG

 

52 minuti fa, stev66 dice:

...

Adesso vedrò crescere le Up!

...

Speriamo che nella crescita diventi un pò meno "sovietica"

Mah.. La Up è già maturata dal suo debutto a oggi.

Attualmente manca solo il quinto posto.

e i cristalli posteriori discendenti

 

Ormai sono stati sdoganati, rassegnatevi!

5 ore fa, Jack.Torrance dice:

 

Per me, questa sarebbe una determinante.

Detto ciò (la nuova Polo ancora non l'ho vista...), con 20000 euro mi prendo una seg.C.

 

4 ore fa, AngeloUPuglis dice:

Polo a metano in allestimento comfortline viene 18.600 di listino che, se diventassero 15.000 scontati, sarebbero interessanti. Ed ha:

• Cerchi in lega da 15”
• Climatizzatore
• Radio “Composition Media” con display da 8”
• Ricarica ad induzione
• Volante multifunzione

Ora prendiamo una Panda Twinair Lounge, che offre le stesse cose tranne la radio con display da 8" ( la Panda ti da il monocromatico da 4 pollici se non di meno )

Ricarica a induzione ( ok mettiamo che non lo userebbe nessuno )

Questo significa che, con circa 2000 euro di differenza, si passa da una Panda allestimento medio/alto ad una Polo allestimento medio, che però è un allestimento medio da Seg B, corrispondente ad un allestimento alto da Seg. A.

Mettete pure che Panda Lounge metano venga venduta nuova a 13.000 euro e Polo Comfortline a 17.000 euro... 4000 euro di differenza ( trovatemi una Panda km0 a 13.000 euro Lounge... 

Con 4000 euro stai comprando un motore 1.0 3l turbo 90cv in luogo di un bicilindrico da 80cv.

Un segmento B appena lanciato con tutte le nuove tecnologìe legate alla nuova scocca derivata da Golf mk7, A3 8V.

 

200

ok...fai una piccola aggiunta e ti ci scappa una segmento C a metano o GPl...

4 ore fa, gpat dice:

Chissà se le stesse critiche sull'aumento di dimensioni sono state fatte anche al lancio di GPunto nel 2005...

si...al lancio di gpunto furono fatte critiche pe rle dimensioni. è ovvio che i garage crescono più lentamente che le auto

3 ore fa, stev66 dice:

 

Su Golf non c'è ancora adesso, forse per spingere le vendite del DSG

 

la rapportatutra della golf 1.6 diesel era merd@ pura....e lo dice pure il mio amico che l'ha comprata

5 minuti fa, mikisnow dice:

Sicuramente da merd@ ad azzeccata esistono vie di mezzo. Ma personalmente ne salvo poche, una e' MX5 2.0

 

Vero che di rapportature davvero azzeccate non ce ne siano molte ma dipende tutto dal fattore consumi, non mica scemi i costruttori.

Detto questo, un conto è se i rapporti lunghissimi li fai su di un sei marce, un conto con cinque.

3 ore fa, indeciso88 dice:

Ormai sono stati sdoganati, rassegnatevi!

Mai!

 

 

 

Ops... doppio post... 

Modificato 25 Settembre 20178 anni fa da Jack.Torrance

Comunque la Polo ha perso molto come finiture rispetto alla versione lanciata nel 2001, quella si che era una mini Golf come cura.

9 ore fa, Dallebu dice:

Comunque la Polo ha perso molto come finiture rispetto alla versione lanciata nel 2001, quella si che era una mini Golf come cura.

 

VW in generale. Inoltre rispetto al 2000 c'è molta più differenza nella qualità percepita tra le versioni base e quelle top di gamma.

15 ore fa, stev66 dice:

e i cristalli posteriori discendenti

 

Spero di no.

Su una utilitaria da città sono una soluzione molto più intelligente di quel che sembra.