sarebbe quasi da fare il topic 2018

 

domani in PL1 debutterà l'aeroscreen, terza variante della protezione testa per i piloti che la fia vorrebbe introdurre nel 2018

 

Questo se non altro non guasta troppo esteticamente, e proteggerebbe i piloti da pericolose decapitazioni, come cercò di fare Liuzzi con Schumi nel lontano 2010. Forse avrebbe anche evitato un delicato intervento chirurgico a Felipe Massa. Già due buone ragioni per adottarlo.

Lascia però scoperta l'area sopra la testa. Sarà pure un'evenienza più unica che rara, ma se dobbiamo proteggere, proteggiamo tutto.

a questo punto chiudiamo l'abitacolo e facciamo delle LMP monoposto a ruote scoperte...

43 minuti fa, Yakamoz dice:

 

Lascia però scoperta l'area sopra la testa. Sarà pure un'evenienza più unica che rara, ma se dobbiamo proteggere, proteggiamo tutto.

ma infatti in casi come quello di Willson in Indy e di Surtees jr in F2 non sarebbe servito a nulla, almeno l'infradito e l'aero screen servivano anche a quello 

Premesso che siamo OT, l' unica soluzione che ti protegge totalmente la testa è il cupolino. Sia il parabrezza che proveranno domani sia l' aeroscreen sia L' ORRENDO Halo hanno dei punti in cui, se la sfiga decide di accanirsi, non possono nulla. L' Halo però ti limita anche la visibilità, oltre a rovinarti l' estetica della macchina.

2 ore fa, Aymaro dice:

ma infatti in casi come quello di Willson in Indy e di Surtees jr in F2 non sarebbe servito a nulla, almeno l'infradito e l'aero screen servivano anche a quello 

 

Justin Wilson, porello... Non ricordavo la dinamica dell'incidente.

 

Ma in caso di pioggia come si fa con l'aeroscreen? Sicuramente avrebbe un trattamento idrorepellente, e la velocità lo terrebbe abbastanza asciutto. Ma in caso di acquazzone la vedo comunque difficile. La visiera del casco è comoda proprio perché puoi togliere le protezioni a strappo e asciugarla con il guanto

Modificato 13 Luglio 20178 anni fa da Yakamoz

1 ora fa, Yakamoz dice:

 

Justin Wilson, porello... Non ricordavo la dinamica dell'incidente.

 

Ma in caso di pioggia come si fa con l'aeroscreen? Sicuramente avrebbe un trattamento idrorepellente, e la velocità lo terrebbe abbastanza asciutto. Ma in caso di acquazzone la vedo comunque difficile. La visiera del casco è comoda proprio perché puoi togliere le protezioni a strappo e asciugarla con il guanto

il dubbio è proprio quello. l'aeroscreen è stato bocciato anche per la pioggia (e per difficoltà di uscita) magari lo shield essendo più aerodinamico viene pulito dai flussi, ma come dici tu in caso di acquazzone è comunque un prolblema (anche se ormai le gare in quelle condizioni le fermano vista la stupida regola del non poter modificare l'asssetto )

https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2017/7/halo-protection-system-to-be-introduced-for-2018.html

 

Posto qui perché non c'è un topic 2018, comunque ufficiale l'adozione dell' Halo per la prossima stagione 

9 ore fa, GL91 dice:

https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2017/7/halo-protection-system-to-be-introduced-for-2018.html

 

Posto qui perché non c'è un topic 2018, comunque ufficiale l'adozione dell' Halo per la prossima stagione 

si potrebbe aprire in effetti

 

 

ufficiale, dal prossimo anno ci sarà l'infradito 

 

 

https://it.motorsport.com/f1/news/strategy-group-le-formula-1-2018-avranno-l-halo-932830/

 

si fa tanto per riavvicinare la gente alla formula 1 e poi prendono questa decisione "ridicola"*

 

se da un lato sono favorevole alle iniziative per la sicurezza, si poteva aspettare un po per capire i limiti di shield e aeroscreen e migliorare quelli 

Modificato 20 Luglio 20178 anni fa da Aymaro