Un costruttore tedesco che si chiama come un dio greco e ha battezzato la sua ultima hypercar con un nome italiano: Intensa Emozione. Ma nonostante le suggestioni caffeiniche l’ultima nata in casa Apollo è una supersportiva dura, pura e senza compromessi. Già l’estetica è un programma: è più estrema di una Batmobile e in confronto la Pagani Huayra è un modello di sobrietà. 

Il telaio, così come tutti i vistosi elementi aerodinamici, sono realizzati in fibra di carbonio per garantire la massima rigidità torsionale e la maggiore leggerezza possibile. L’Intensa Emozione è inoltre equipaggiata con un motore aspirato V12 di 6.3 litri, sviluppato con i cremonesi di Autotecnica Motori, in grado di erogare ben 780 cv a 9 mila giri\min e di sviluppare una coppia massima di 760 Nm. Abbinato al cambio sequenziale sei marce Hewland consente di raggiungere unvelocità massima di 335 km/h. 

 

Tre le modalità di assetto, Comfort, Sport e Auto, grazie alle differenti regolazioni applicabili sulle sospensioni push-rod, una soluzione derivata dalle monoposto di Formula 1.  Altrettante le modalità di guida, Wet, Sport e Track per selezionare la mappatura più adatta al bagnato, alla strada o alla pista. 

 

Infine gomme e freni: per gestire una potenza estrema sono stati scelti pneumatici Michelin e un impianto frenante Brembo con dischi carboceramici da 380x34 mm. La produzione prevista è ultralimitata: solo dieci esemplari, in vendita conprezzi a partire da 2,3 milioni di euro: prime consegne a inizio 2019.  

ho il mal di mare per la quantità di linee e pezzi, interni poi....

2 minuti fa, Aymaro dice:

ho il mal di mare per la quantità di linee e pezzi, interni poi....

Beh però vedi?Il nome ha mantenuto le promesse...

 

E' stata sviluppata in collaborazione con la SCG e dovrebbe essere costruita alla Manifattura Automobili Torino come la 003 (non vorrei dire fesserie, ma potrebbe condividerne alcune parti)

 

http://www.roadandtrack.com/new-cars/future-cars/a13088486/the-apollo-ie-is-a-wild-v12-wonder-weapon/

Modificato 26 Ottobre 20177 anni fa da ISO-8707

sembra il nome di una cialda nespresso compatibile. 

Attendo con ansia il modello GS "Giramenti di Stomaco" 

Tralasciando il nome (che fra l' altro questa è l' ex Gumpert, non dovrebbero usare nomi tedeschi?) e l' estetica un tantino eccessiva, una curiosità: ma c'è chi le compra? Con i ben di Dio che producono Ferrari, Porsche, Mclaren, Aston ecc?

2 minuti fa, GL91 dice:

Tralasciando il nome (che fra l' altro questa è l' ex Gumpert, non dovrebbero usare nomi tedeschi?)

 

L'hanno cambiato in Apollo Automobil dopo che è stata rilevata da dei cinesi di HK

 

2 minuti fa, GL91 dice:

 una curiosità: ma c'è chi le compra? Con i ben di Dio che producono Ferrari, Porsche, Mclaren, Aston ecc?

 

Asiatici e mediorientali... 

A parte che personalmente preferivo la Gumpert....ma chi e' quel pazzo che la compra,quando a quel prezzo prendi una Koeniggsegg one:1????bisogna avere qualche problema mentale per fare un acquisto del genere...

Ma, io invece sono in qualche modo felice per sto pezzo di robotrasformer, semplicemente per il fatto che l’Italia è sempre più il paese per la creazione di supercars, Garella con la Manifattura Automobili Torino dopo l’esperienza con Glinkenhaus sviluppa questa...poi la Autotecnica Motori con le mani su V12 Ferrari, sempre pensato del perché Zonda non lo usasse, quelli di Cremona avevano fatto qualcosa di esagerato con un qualche motore Honda...

insomma, sono felice che c’è gente esperta che può lavorare su progetti ambiziosi, dopo un vuoto di quarant’anni 

Concordo. Pensiamo a ItalDesign, per esempio.

 

si intravede un ritorno dei carrozzieri