2 ore fa, TonyH dice:

Ma anche Punto li aveva. Aveva 6 airbag, aveva i cicalini, aveva il cruise optional (o ha ancora), aveva i poggiatesta anticolpo di frusta optional.

 

Che non sono stati tolti per fare un dispetto alla clientela. Sono stati tolti perché alla clientela, perlopiù, italiana della sicurezza interessa ancora poco....cut...

Che è il motivo per cui virai sul kmzero invece che prenderla nuova da ordinare.

Non le voleva nessuno e le smaltirono cosi.

Senza contare che accontentandosi del colore l'avevi subito e da ordinare la active senza niente(no bracciolo,no fendinebbia,no radio mp3,no ruota di scorta) dovevi aspettare e pagare di più.

Stessa cosa per il pacchetto tagliandi di 159 che non voleva nessuno.Furono eliminati.

Io ho una mente semplice. La Punto è un'auto a fine corsa, prossima alla pensione, senza appeal, e, di conseguenza, ormai in grado di essere venduta solo se proposta al prezzo di uno scooter. Invece di staccare la spina, cosa che IMHO sarebbe stata opportuna, l'hanno svuotata di tutto lo svuotabile per tirarci su qualche spicciolo. Una poracciata, insomma.

 

Non so se gli spiccioli li abbiano tirati su, ma certamente una figura di guano l'hanno rimediata. Ed è meritata, visto che se per riuscire a vendere un'auto ci devi togliere gli airbag, allora non la devi vendere proprio.

Io trovo leggermente deprimente anche il fatto che si difenda la scelta di offrire un prodotto del seg. B che per qualsiasi parametro valutabile si pone al di sotto di Dacia (prezzo compreso).

Davvero vi sta bene che la posizione di Fiat nel mercato sia questa? Per carità, esisterà pure un target di clientela felice e contento di pagare 8000€ per una Trabant 2018, ma davvero dovrebbe essere un marchio come Fiat a soddisfarlo? 
Sono perplesso...

 

P.S. qualcuno nel 2012 ci aveva visto lungo... Sintesi perfetta di questo thread:

 

 

Modificato 18 Dicembre 20177 anni fa da gpat

E' la solita figura in stile FCA, non mi sorprende per nulla. Non a caso siamo l'unico paese in cui i produttori nazionali vengono snobbati in favore di quelli esteri. E questo ne è un esempio.

Siamo d'accordo sul fatto che la sostanza dell'auto cambia poco (oramai in coma industriale) ma a livello di immagine hai rimediato l'ennesima figuraccia. 

Inutile sforzarsi di proporre buoni prodotti (perché di ottimi Fiat non ne ha più da tempo) per poi avere nella medesima gamma un automobile che colleziona questo risultato. 

 

Qual è l'immagine che si vuol dare al brand Fiat? Un marchio che produce buone auto ad un prezzo corretto oppure rottami in vendita a prezzi di discount? E' l'ennesima poverata, oramai di una lunghissima serie. 

E' dai piccoli risultati che si consolida l'immagine di un gruppo. Non basta fare il brum brum con la Giulia QV.

9 minuti fa, gpat dice:

Davvero vi sta bene che la posizione di Fiat nel mercato sia questa? Per carità, esisterà pure un target di clientela felice e contento di pagare 8000€ per una Trabant 2018, ma davvero dovrebbe essere un marchio come Fiat a soddisfarlo? 
Sono perplesso...

 

Quando dicevo "se ve piace così..." intendevo più o meno questo

 

La cosa grave è che FIAT è "La Storia dell'auto", non è dacia o dr o altre merdate indo-cinesi, perchè l'essere sul minimo sindacale lo si può capire pure, non giustificare eh ma capire, per produttori che raschiano il fondo del barile, ma da FIAT io mi aspetto che nei segmenti A, B e C sia sempre un riferimento tecnico e tecnologico, magari ci può stare che sia spartana ed essenziale, non ricca, ma che sia sempre un riferimento della categoria

 

Qual’è l’alternativa alla punto più economica ?
La Sandero ?
Quante stelle ha preso ?
Quanti airbag ha ?
Gli adas ?
Qualcuno è passato in fiat a sentire i venditori come si giustificano ?

Adesso, Vadocomeundiavolo dice:

Qualcuno è passato in fiat a sentire i venditori come si giustificano ?

Cosa dovrebbe giustificare un venditore? Mica l'ha fatta lui la macchina...

Ma deve almeno provare a venderla.
Nei depliant , ci sono ancora le 5 stelle prese nel 2005 ?

7 minuti fa, Vadocomeundiavolo dice:

Ma deve almeno provare a venderla.
Nei depliant , ci sono ancora le 5 stelle prese nel 2005 ?

Di questo ne dubito.

Comunque la cosa più infuriante in tutto ciò è che la Punto di fatto sarebbe ancora competitiva se qualcuno in Fiat avesse perso 5 minuti a riciclare componenti già montati sulle altre auto del gruppo.

Sarebbe bastato un Model Year 2012 quando è uscita la 500L, anno anche di 208 e Clio IV, per riciclare uConnect e radar frontale (debuttati su quest'ultima) mantenendo il modello rilevante.

Alla fine gli ADAS di serie nel segmento B si sono diffusi quest'anno con Polo e Fiesta. Le francesi ne fanno ancora a meno... la Punto è stata uccisa da dentro.

Anche poverate come le maniglie in plastica, i fari posteriori riciclati da GPunto 2005 anziché quelli della Evo, il fatto che è diventata optional persino la presa di corrente accendisigari... rendono questa questione davvero deprimente.

Modificato 18 Dicembre 20177 anni fa da gpat

Per un marchio che ha nel proprio pacchetto brand come Alfa Romeo, Maserati etc... etc..... è improponibile abbassarsi al livello del "rappresenta la scelta più economica del segmento B; non c'è altra auto a quel prezzo; la gente vuole risparmiare il più possibile; è oramai un auto in pensionamento; eh ma nel 2005 aveva 5 stelle". Ma che razza di immagine vuoi dare ?