On 27/12/2017 at 22:49, Lagarith dice:

 

grazie, tenete presente che mia moglie si terrebbe volentieri la fiesta. è più un pensiero mio, valutando se decidere di provare a recuperare qualcosa reinvestendolo in un prodotto più recente, oppure tenerla con la consapevolezza che tra un anno e mezzo dovrò spenderci almeno 500 euro (mi pare di capire) per la sostituzione della ciambella e che la porterò a fine vita senza recuperare nulla. non sentiamo tutta questa esigenza di cambiare visto che recentemente abbiamo acquistato l'audi a5 sportback

 

no la macchina nel complesso è stata (ed è) abbastanza affidabile, e nel complesso qualche fermo macchina per manutenzione ordinaria e straordinnaria lo riusciamo a gestire

 

E allora la cosa migliore è guardarsi attorno....con calma. Andate a vedere/provare le papabili, tenete d'occhio le offerte ma senza la frenesia di comprare la prima che capita. Poi se qualcuno vi fa un'offerta economica molto interessante procedete.

Ciao a tutti,
Tornando all'annoso dilemma se cambiare auto o no, ho chiamato ford italia che non mi ha saputo dire molto sulla questione ciambella gpl, anche se non hanno escluso la possibilità di fare un intervento anche in un officina che non sia ford.

Sono così andato in un officina brc (peraltro la marca del mio impianto) che a loro dire possono occuparsi di tutto (incluso collaudo alla motorizzazione) per una cifra inferiore a 500 euro.

Che ne dite?

Ciao a tutti,
Aggiorno il topic perché, come temevo, la macchina di mia moglie, giunta quasi a 200.000 km, ha avuto un problema (alternatore) con dannp di 700 euro incluso manodopera.

Cosa mi consigliate di fare? Riparo o rottamo?

Rottamare no, non sarebbe utopico venderla ad un commerciante o all'estero per una somma di almeno 2,5 - 3k€.

 

Fiesta è molto richiesta e mantiene quotazioni piuttosto elevate.

Ripara e tira avanti. Un'auto del 2009, anche con quel chilometraggio, non è affatto da buttare. E poi la Fiesta è un' ottima vettura, considera che la nuova non è altro che la tua ricarrozzata

Ok grazie a tutti. Riparata e contestualmente tagliandata, a fine anno valuteremo cosa fare...

ripara la fiesta è la soluzione piu logica e economicamente, io sono nella stessa situazione solo che sono obbligato a cambiare causa dimensioni e le sole 3 porte...

 

poi se uno la vuole cambiare fa bene, ma se si valuta solo l'aspetto economico meglio tenere la propria vettura

18 ore fa, Lagarith scrive:

Ciao a tutti,
Aggiorno il topic perché, come temevo, la macchina di mia moglie, giunta quasi a 200.000 km, ha avuto un problema (alternatore) con dannp di 700 euro incluso manodopera.

Cosa mi consigliate di fare? Riparo o rottamo?

Riparla non in ford con componenti revisionati.

Un alternatore si revisiona (si possono cambiare spazzole, induttore, regolatore, etc).

Quindi inizia ad andare da un generico ed abbatti i costi di manutenzione.

Aggiustala da un meccanico generico! Io per manutenzionare la mia Ibiza spendo a momenti gli stessi soldi per lo scooter! Una Fiesta del 2009 per me é una macchina ancora molto recente! Specialmente quando vedo guidare allegramente mio suocero con la sua Uno Rap!

14 ore fa, carletto86 scrive:

Aggiustala da un meccanico generico! Io per manutenzionare la mia Ibiza spendo a momenti gli stessi soldi per lo scooter! Una Fiesta del 2009 per me é una macchina ancora molto recente! Specialmente quando vedo guidare allegramente mio suocero con la sua Uno Rap!

Grandissima la Uno Rap! Non fargliela rottamare