8 minuti fa, poliziottesco scrive:

 

Si, dovrebbero essere usciti i primi video espicativi, non li ho ancora visti ma sicuramente riporteranno le caratteristiche essenziali:

abitacolo piu’ ampio

Ingresso facilitato

posizione di guida leggermente meno estrema

Potenza intorno ai 1000cv 

 

essenzialmente una hypercar in stile appunto la Ferrari, P1 e 918. 

 

Una cosa che non mi piace è il numero di vetture, ne pianificano 500, secondo me (e non solo) decisamente troppe. 

 

Questa e F173 si daranno gran battaglia!

Ed entrambe saranno limitate ma non troppo...

Just now, lukka1982 said:

 

Questa e F173 si daranno gran battaglia!

Ed entrambe saranno limitate ma non troppo...

 

Ci sono davvero tante similitudini, inclusa la trazione AWD con motore elettrico all’ anteriore. 

Speriamo che si vedano sui circuiti il più possibile, in fun dei conti sono auto pensate per arrivare a LM.

Circa nuove varianti della Vantage:

 

Versione cambio manuale confermata nonostante la ottimizzazione stia richiedendo più del previsto.

Prevista la presentazione di una versione speciale questa estate in concomitanza con il FOS,  tanto carbonio, nuovi  piccoli e meno piccoli dettagli estetici, alcuni poi disponibili anche sulla versione standard, potenza mi dicono niente di che rispetto alla vettura standard.

Versione roadster confermata.

Versione V12 ??

 

1 ora fa, poliziottesco scrive:

Circa nuove varianti della Vantage:

 

Versione cambio manuale confermata nonostante la ottimizzazione stia richiedendo più del previsto.

Prevista la presentazione di una versione speciale questa estate in concomitanza con il FOS,  tanto carbonio, nuovi  piccoli e meno piccoli dettagli estetici, alcuni poi disponibili anche sulla versione standard, potenza mi dicono niente di che rispetto alla vettura standard.

Versione roadster confermata.

Versione V12 ??

 

 

Cavolo 510 cv gridano vendetta!!!

Alla Vantage ci vorrebbe la versione della E AMG di quel V8.

New Vantage V12, a me basta sapere questo. Brava Aston! 

Sulla eventuale V12 non posso dir nulla, però considerate:

 

1. Il V8 può arrivare a potenze più elevate

2. Il V12 pesa tanto

3. Il cofano motore della Vantage è predisposto per avere quattro prese d’aria, che sulla attuale versione standard sono coperte

1 ora fa, poliziottesco scrive:

Sulla eventuale V12 non posso dir nulla, però considerate:

 

1. Il V8 può arrivare a potenze più elevate

2. Il V12 pesa tanto

3. Il cofano motore della Vantage è predisposto per avere quattro prese d’aria, che sulla attuale versione standard sono coperte

Ma per le Lagonda invece siamo ancora in alto mare?

1 ora fa, poliziottesco scrive:

Sulla eventuale V12 non posso dir nulla, però considerate:

 

1. Il V8 può arrivare a potenze più elevate

2. Il V12 pesa tanto

3. Il cofano motore della Vantage è predisposto per avere quattro prese d’aria, che sulla attuale versione standard sono coperte

con il v8 sembra cosi ben bilanciata, in fatto di comportamento stradale e handling in generale ha fatto grandi passi avanti... con il v12 potrebbe perder qualcosina temo

 

14 hours ago, KimKardashian said:

Ma per le Lagonda invece siamo ancora in alto mare?

 

I piani danno inizio lavori 2021 e commercializzazione 2022. Le linee a St Athan però non sono ancora completate ed il lavoro per ora è focalizzato su DBX, la cui commercializzazione  potrebbe vedere qualche ritardo. 

Modificato 26 Aprile 20196 anni fa da poliziottesco