Non so se qualcuno lo ha già detto, mi sembra di no. Comunque sembrerebbe (a detta di Jonny Lieberman di Motor Trend, presente a Maranello per la presentazione) che l'auto sia fornita al cliente comprensiva di completo per la pista: tuta, casco, sciarpetta, guanti e berretto. Completo ad opera di Loro Piana e non in vendita per il quale, se lo fosse, immagino non basterebbe un rene:

 

Modificato 19 Settembre 20187 anni fa da pennellotref

10 minuti fa, NandoL scrive:

Perdonami, sarò strano io, ma la 812 mi fa impazzire! 

 

E amo queste Monza, a partire dal nome.

Anch'io purtroppo sto trovando belle ma decisamente volgari le ultime uscite di Maranello.

Allineate sicuramente ai gusti dei super ricchi che fanno a gara a chi successivamente personalizza e volgarizza ulteriormente la propria supercar, ma d'altronde il mercato lo fanno loro e l'automotive giustamente si adegua.

 

Questa Monza probabilmente, non avendo l'ambizione fare numeri, (non che le altre Ferrari facciano diversamente) riesco ad interpretarla solo come un'esercitazione di stile "senza briglie". E se solo esistesse ancora la figura aristocratica di un volta, l'unica DEGNA di portare a spasso un cavallino forse avremmo più capolavori vestiti da simil Monza.   

Modificato 19 Settembre 20187 anni fa da DENDI

50 minuti fa, pennellotref scrive:

Non so se qualcuno lo ha già detto, mi sembra di no. Comunque sembrerebbe (a detta di Jonny Lieberman di Motor Trend, presente a Maranello per la presentazione) che l'auto sia fornita al cliente comprensiva di completo per la pista: tuta, casco, sciarpetta, guanti e berretto. Completo ad opera di Loro Piana e non in vendita per il quale, se lo fosse, immagino non basterebbe un rene:

Non è stato detto perché era già scritto nella cartella stampa che apre il 3d (che si presume che venga letta dagli utenti intenzionati a commentare) ?

Modificato 19 Settembre 20187 anni fa da savio.79

16 minuti fa, savio.79 scrive:

Non è stato detto perché era già scritto nella cartella stampa che apre il 3d (che si presume che venga letta dagli utenti intenzionati a commentare) ?

Porca miseria. E dire che l'ho pure letta ma per qualche strano motivo avevo rimosso dalla mente l'ultimo capoverso. Sto invecchiando....

4 ore fa, Matteo B. scrive:

qua è dal foglio bianco o quasi (motore cambio differenziale e sospensioni sono derivate) ,le altre spesso erano derivate.

 

comunque è il tema che è "facile" (poi è svolto veramente bene nulla da dire)

 

li voglio vedere sullo Stallone Italiano (semicit. ?), quello è un tema DIFFICILE

io lì tremo. Anche perchè qualcuno mi disse che le porte si aprivano in maniera "strana" 

rabbrividiamo

1 hour ago, Cosimo said:

 io lì tremo. Anche perchè qualcuno mi disse che le porte si aprivano in maniera "strana" 

 rabbrividiamo

Guardiamo il lato positivo: difficilmente batteranno il record di idiozia delle falcon doors di Tesla.

dico la mia, son riusciti a fare una vettura dal fascino antico senza finire nel retrò, ma che appare anche terribilmente moderna nella sua semplicità. è roba da miliardari con già 10 auto certamente, ma credo che i pochi fortunati che avranno la  fortuna di possederla un bel giretto con questo mostro se lo faranno e potranno apprezzare sensazione uniche del vento della strada etc

10 minuti fa, superkappa125 scrive:

Guardiamo il lato positivo: difficilmente batteranno il record di idiozia delle falcon doors di Tesla.

a me sembra un coniglio  

 

E' la moto sportiva più costosa del mondo, ma le sensazioni saranno quasi quelle, ferrari deve fare auto così, perchè una volta tutte le vere sportive stradali erano così

9 ore fa, Matteo B. scrive:

interessanti i discorsi tecnici della cartella stampa sui flussi d'aria

 

 

 

Cita

This is the Ferrari Monza SP1’s virtual windscreen. Basically, the Air gets sucked into that opening and then escapes straight up through that gap. Ferrari says it works very well.

https://www.instagram.com/p/Bn4E9PsBdfP/?hl=it&taken-by=jonnylieberman