Al termine del ciclo di vita degli attuali modelli (2021) PSA e Toyota non daranno un erede alla loro gamma di utilitarie di segmento A.

Segmento poco redditizio.

La loro cooperazione continuerà sui veicoli commerciali, la fabbrica Slovacca dovrebbe convertirsi a sfornare mezzi commerciali.

 

fonte:

https://autogaleria.pl/nowosci/producenci-i-rynek/toyota-i-psa-zakoncza-produkcje-malych-trojaczkow-skupia-sie-za-to-na-dostawczakach/

 

 

Significativo che non riescano ad essere competitivi con una piattaforma utilizzata su 3 modelli.

15 minuti fa, anparrini scrive:

Significativo che non riescano ad essere competitivi con una piattaforma utilizzata su 3 modelli.

prodotta all'est e con un sacco di roba "da scaffale".

 

A segment is near of extinction. And it's not much popular outside of Italy.

 

They are some exceptions like Fiat 500 who is some form of a fashion car and even a status symbol for some.

Bene ha fatto la buonanima a far tornare la panda una via di mezzo tra a e b ( come era nata )

Bene ha fatto la buonanima a far tornare la panda una via di mezzo tra a e b ( come era nata )

E questo permette a Panda di vendere meglio o cosa?

 

 

 

 

 

20 minuti fa, drucker scrive:

E questo permette a Panda di vendere meglio o cosa?

 

 

 

 

 

Le permette di avere la sua "nicchia", con tra l'altro il plus del 4x4.

 

Tuttavia c'è qualcosa che non mi torna.

 

Crisi economiche, contrazione delle retribuzioni, caro carburante con annesse proteste, CO2 blocchi del traffico e tutto il resto...tutte condizioni che avrebbero dovuto alimentare il proliferare di queste vetture o di quelle del segmento B ...

 

Ma evidentemente la maggioranza preferisce indebitarsi e prendere la Classe A.

 

Chiuso OT.

2 ore fa, mmaaxx scrive:

 Slovacca

Ceca

6 minuti fa, led zeppelin scrive:

Crisi economiche, contrazione delle retribuzioni, caro carburante con annesse proteste, CO2 blocchi del traffico e tutto il resto...tutte condizioni che avrebbero dovuto alimentare il proliferare di queste vetture o di quelle del segmento B ...

Le segmento A sono spesso seconde macchine in famiglia, magari qualcuno rinuncia proprio alla seconda macchina.

Segmento ormai esclusivamente italiano. L unica eccezione è la 500 che a quanto pare avra una sorella piu grande 5 porte

24 minuti fa, led zeppelin scrive:

Le permette di avere la sua "nicchia", con tra l'altro il plus del 4x4.

 

Tuttavia c'è qualcosa che non mi torna.

 

Crisi economiche, contrazione delle retribuzioni, caro carburante con annesse proteste, CO2 blocchi del traffico e tutto il resto...tutte condizioni che avrebbero dovuto alimentare il proliferare di queste vetture o di quelle del segmento B ...

 

Ma evidentemente la maggioranza preferisce indebitarsi e prendere la Classe A.

 

Chiuso OT.

 

 

La maggioranza realisticamente non compra nessuna delle due e compra un'auto con dotazioni da 2018 a prezzo da segmento B del 2018