Penso che comunque peggio della 2 (porella) e della 3 (controversa) non possano fare.

 

Oggi stavo riflettendo vedendo una Musa (devo dire che ne vedo ancora molte - indice del buon progetto e soprattutto di quanto vendette ai tempi): secondo me la 3 doveva essere delle dimensioni della Bravo, una vera C con carattere più sportivo, riprendendo più da vicino la compattezza di Stilnovo e in caso creare una Mpv in stile Musa dato il gradimento che riscosse quest'ultima.

 

Tornando a Delta 4 provo a fare qualche pensata, ma io partirei coi piedi per terra. Mi chiedo: Delta dovrà ispirarsi alla prima? Golf tranne il giro vetri posteriore non ha più nulla in comune con quella di Giugi, neanche l'inclinazione del lunotto. Quindi conviene insistere sempre sul trapezio del faro posteriore e l'inclinazione del lunotto? Ve la lancio lì...

1 minuto fa, fedegta scrive:

Penso che comunque peggio della 2 (porella) e della 3 (controversa) non possano fare.

 

Oggi stavo riflettendo vedendo una Musa (devo dire che ne vedo ancora molte - indice del buon progetto e soprattutto di quanto vendette ai tempi): secondo me la 3 doveva essere delle dimensioni della Bravo, una vera C con carattere più sportivo, riprendendo più da vicino la compattezza di Stilnovo e in caso creare una Mpv in stile Musa dato il gradimento che riscosse quest'ultima.

 

Tornando a Delta 4 provo a fare qualche pensata, ma io partirei coi piedi per terra. Mi chiedo: Delta dovrà ispirarsi alla prima? Golf tranne il giro vetri posteriore non ha più nulla in comune con quella di Giugi, neanche l'inclinazione del lunotto. Quindi conviene insistere sempre sul trapezio del faro posteriore e l'inclinazione del lunotto? Ve la lancio lì...

Penso che i richiami saranno minimi, ma non perché la Delta originale abbia stancato (diversi mesi fa ho visto una LX, e conserva ancora il suo grande fascino), ma perché lo stile contemporaneo richiama una linea più morbida e sinuosa. Penso che la nuova gamma non riguarderà uno stile spigoloso tipico degli anni 70/80, magari in alcuni punti per dare della sportività non urlata ma nel complesso propendo per una linea più morbida. 

53 minutes ago, ItalianBrands said:

Penso che i richiami saranno minimi, ma non perché la Delta originale abbia stancato (diversi mesi fa ho visto una LX, e conserva ancora il suo grande fascino), ma perché lo stile contemporaneo richiama una linea più morbida e sinuosa. Penso che la nuova gamma non riguarderà uno stile spigoloso tipico degli anni 70/80, magari in alcuni punti per dare della sportività non urlata ma nel complesso propendo per una linea più morbida. 

Mi è venuto in mente ora (tra l'altro è un trend stilistico corrente) più che i fanali a trapezio, ecc. userei come gancio i passaruota maggiorati: li userei come linea maestra e identificativa della fiancata. Perché poi diciamocelo la gente ricorda l'Integrale, stop. Non la LX 😂 (con tutto il rispetto).

 

Mi vengono in mente al volo (per i passaruota abbastanza marcati):

 

 

Quindi lei:

 

Modificato 5 Gennaio 20223 anni fa da fedegta

1 ora fa, fedegta scrive:

Mi è venuto in mente ora (tra l'altro è un trend stilistico corrente) più che i fanali a trapezio, ecc. userei come gancio i passaruota maggiorati: li userei come linea maestra e identificativa della fiancata. Perché poi diciamocelo la gente ricorda l'Integrale, stop. Non la LX 😂 (con tutto il rispetto).

 

Volevo dire proprio la stessa cosa, probabile che nell'eventuale Nuova Delta vi sarà un richiamo ai passaruota della integrale e magari richiami nella forma della vetratura laterale e lo sviluppo orizzontale del muso, poi il resto sarà correttamente in linea con i nuovi dettami stilistici e di mercato, proprio appunto come ha fatto VW con Golf che ha mantenuto i segni distintivi del modello però evolvendo tutto il pacchetto, certo a Delta manca proprio l'evoluzione nella storia in quanto è morta per poi rinascere "male" con la 2 e poi sotto un concetto di auto "strana" con la 3, che comunque sul passaruota anteriore timidamente voleva richiamare l'antenata.

la 2 e la 3 vanno dimenticate proprio, dovrebbero contattare tutte le agenzie fotografiche comprarsi tutte le foto originali e ritirarle dal mercato per sempre 😆

 

l'unica Delta a cui ci si puó aggrappare é "La Delta" di Giugi e ovviamente i deltoni, le versioni rally & corsa... 👍

 

sicuramente i parafanghi allargati ci vogliono