Viene provata su 4R di questo mese.

 

1.0 155cv ibrida.

 

0-100 in 7.8s, km da fermo in 28.6s, 70-120km/h in 6a in 14.7s 

Consumo medio 15km/l, peso 1370kg.

 

Prezzo importante, 30.400€ l’esemplare in prova.

Viene provata su 4R di questo mese.
 
1.0 155cv ibrida.
 
0-100 in 7.8s, km da fermo in 28.6s, 70-120km/h in 6a in 14.7s 
Consumo medio 15km/l, peso 1370kg.
 
Prezzo importante, 30.400€ l’esemplare in prova.

Come prestazioni ci sono
Provo ad immaginare la velocità di punta , poco sopra i 200 km/h 203/205 km/h.

Solo io ne sto vedendo sbucare da ogni dove (Veneto orientale) ??

 

Comunque ammetto che, nel suo genere, non la trovo davvero male. E' tamarra, questo sì, ma dalle prime prove sembrerebbe guidarsi anche molto bene, come da tradizione Ford (e per me un'auto tamarra deve essere anche bella da guidare. Sennò meglio nemmeno mettersi a farla). 

 

Tuttavia, è anche molto pratica. Ha un baule degno di una monovolume, e un'abitabilità posteriore che è perfetta anche per una famigliola. 

 

 

 

Anche io ne sto vedendo parecchie in giro, e nel complesso non mi dispiace. Come va su strada? 

11 ore fa, Lagarith scrive:

Anche io ne sto vedendo parecchie in giro, e nel complesso non mi dispiace. Come va su strada? 

Io l'ho provata.. Mi è sembrata una bella macchina (purtroppo ho provato la versione non mild hybrid). Non è il genere di auto che comprerei perché non mi piacciono le auto rialzate, ma credo abbia buone carte da giocare in quel segmento!

Per curiosità ho configurato una Ford Puma ST-Line X hybrid praticamente full-optional.
Con gli incentivi Ford attualmente in corso, in pratica gli optional vengono "gratis"; aggiungiamo un eventuale valutazione sulla permuta dell'usato, alla fine viene fuori ad un prezzo interessante.
Già ne comincio a vedere parecchie in giro.

 

Sarò all'antica ma quasi 30k per un'utulitaria coi trampoli mi sembrano davvero troppi soldi.

Ne vedo molte. Mi piace parecchio ed è risultata tra le migliori del segmento insieme alla Kia stonic

29 minutes ago, tonyx said:

No, non sei al antica

 

Nei primi anni 2000 quando sfogliavo le riviste di automobili perché non avevo ne pc ne internet mi ricordo benissimo come 30 mila tondi fosse il prezzo di listino di BMW serie 3 o audi A4 nella motorizzazione base diesel e qualche piccolo optional aggiunto...

 

Adesso con 30 Mila ti rifilano segmento B rialzate a 3 cilindri con lucine e schermini...

 

30k euro sono tanti in assoluto per la maggior parte di noi. però bisogna anche essere onesti: rispetto a una A4 / serie 3 base del 2000 una Puma come quella citata ha prestazioni di molto superiori in tutto, con consumi paragonabili. Dentro e fuori ha dimensioni paragonabili, ha più accessori (oltre alle lucette ecc. anche ADAS ecc.) e ha una finitura complessivamente simile. Non giurerei sul comfort. Che un turbodiesel di 20 anni fa poi, sia più gradevole di un 3 cilindri moderno come il Ford ho più di qualche dubbio

Se poi parliamo del potere di acquisto di 20 anni fa è un altro discorso...

Modificato 5 Luglio 20205 anni fa da v13

11 ore fa, Gabri Magnussen scrive:

Sarò all'antica ma quasi 30k per un'utulitaria coi trampoli mi sembrano davvero troppi soldi.

 

Diciamo che è una via di mezzo da B e C, il segmento crossover e un po' un "casino" nel classificarlo. 

Concordo che i prezzi negli ultimi anni si sono alzati in generale, basta vedere che anche per le utilitarie si viaggia sui 20.000€.