Il problema di Clio sw e co aggiungo anche Fabia wagon è che hanno si cu in lunghezza ma perdono molto in larghezza.
Alla fine non sono così spaziose.
Oltre a 500L e Jazz, di piccolo ma spazioso rimane il duo coreano ix20 e venga, ormai credo vicine al pensionamento.

☏ SM-G970F ☏

36 minuti fa, TonyH scrive:

Clio mk4 sporter però era meno spaziosa di quelli che lascerebbe intendere. Sopratutto dietro.

Mk3 invece era più spaziosa.

Concettualmente IMHO erano abbastanza diverse, la Mk3 era un'auto da carico* mentre la Mk4 era qualcosa di più sportiveggiante, quasi un alternativa a Megane.

 

*Parzialmente sostituita dalle ben più grosse e capienti Logan MCV/Dokker

Scavandosi però la fossa.

secondo me una station “sportiva” funziona solo su pochi marchi e sopratutto su auto di taglia più grossa.

 

una B SW la compri perché ti serve (e non puoi permetterti una cosa più grossa)

Si però non è che siccome una vuole la sw compatta, deve sorbirsela pratica ma brutta.

 

Ma capisco che per dieci che la volevano, 100 le preferivano una Captur, magari con sovrapprezzo.

Se vuoi uno sfizio, non cerchi una B station (così come non cerchi un B-MPV).

Sono auto che compri per necessità, utilitarie nel senso vero del termine.

Se sono pratiche, hanno speranza anche se non dei capolavori.

(Jazz insegna)

Se non sono pratiche, speranza zero, anche perché non ci tiri fuori dei capolavori in ogni caso

My 2 cents:

 

Sono appena passato da una 156 (442cm) ad una 159 (466cm e 9cm piú larga).

Nonostante i miei timori, La si parcheggia lo stesso, in piú si viaggia che é una meraviglia. Se l'alternativa é girare in panda, mi faccio quei 5 minuti in piú a cercar pargheggio, grazie. 

11 ore fa, TonyH scrive:

Se vuoi uno sfizio, non cerchi una B station (così come non cerchi un B-MPV).

Sono auto che compri per necessità, utilitarie nel senso vero del termine...

 

IMHO l'idea della B-SW "sfiziosa"* non era poi così peregrina, in quanto avevi la larghezza di una B, con bagagliaio, linea e ingombri di una C. 

Comunque nemmeno l'unica B-SW "classica"* rimasta sul mercato, ossia la Skoda Fabia SW,  mi sembra che non se la passi troppo bene e non mi sorprenderei se non avrà una sostituta, oppure l'erede verrà relegata nei soli mercati dell'europa dell'Est.

 

*Forse anche il marketing Renault ha sbagliato a venderla come una B-SW e quindi come qualcosa da carico.  

**Oramai è un segmento del tutto fagocitato dai B-SUV e quindi in via di estinzione.

On 15/8/2019 at 07:53, danicube scrive:

mi faccio quei 5 minuti in piú a cercar pargheggio, grazie. 

 

Dipende sempre da lavoro e zone, però.

Che quei 5 min possono diventare 30 al giorno in un attimo. E poi lì ci pensi bene!

On 15/8/2019 at 09:38, nucarote scrive:

 

secondo me l'idea della B-SW "sfiziosa"* non era poi così peregrina, in quanto avevi la larghezza di una B, con bagagliaio, linea e ingombri di una C. 

Comunque nemmeno l'unica B-SW "classica"* rimasta sul mercato, ossia la Skoda Fabia SW,  mi sembra che non se la passi troppo bene e non mi sorprenderei se non avrà una sostituta, oppure l'erede verrà relegata nei soli mercati dell'europa dell'Est.

 

*Forse anche il marketing Renault ha sbagliato a venderla come una B-SW e quindi come qualcosa da carico.  

**Oramai è un segmento del tutto fagocitato dai B-SUV e quindi in via di estinzione.

 

L’errore che han fatto è che la sfiziosità non si è aggiunta alla praticità. Ma a danno di essa.

 

Virare sullo sfizio sacrificando praticità è riuscito solo alla 156 Sport wagon. Perché era anche davvero bella (e pubblicizzata dalla Zeta Jones, da cui all’epoca avrei comprato pure una Daewoo Lanos).

 

Ma lo vedo già con la mia Note. Se fosse stata meno pratica per lo sforzo (vano) di renderla sfiziosa, non l’avrei mai comprata.

Perchè a me serviva pratica, non sfiziosa.

9 minuti fa, TonyH scrive:

 

Virare sullo sfizio sacrificando praticità è riuscito solo alla 156 Sport wagon. Perché era anche davvero bella (e pubblicizzata dalla Zeta Jones, da cui all’epoca avrei comprato pure una Daewoo Lanos).

 

 

 

«Va bene, continuiamo così, facciamoci del male»