IL limite minimo (per legge) è di 8 CV/t , quindi per un camion di 44t, cioè i normali articolati, sono 352 CV.

I cavalli in più servono per affrontare meglio le salite , non certo per accelerare, infatti secondo alcuni studi, per una salita del 5% servono più di 500CV.

Tenete conto che in Scandinavia, i due più potenti sono Scania e Volvo, i pesi possono arrivare anche a 60t.

Non sapevo fossere limitati x legge

ottima idea , potrebbero applicarlo anche alle vetture :wink:

il V8 su un iveco è solo una speranza vana di qualche nostalgico (di sir TurboStar).

il cursor 13 è ora il motore di punta della gamma con 560cv e 2500Nm, lo stesso motore con turbocompound sembra sia quasi ultimato...ma non verrà montato su mezzi stradali (almeno così dicono).

Da poco si è appreso che FORSE è in fase di studio (quindi indicativamente pronto per il 2009) un motore della stessa famiglia ma di circa 15L.

il V8 su un iveco è solo una speranza vana di qualche nostalgico (di sir TurboStar).

il cursor 13 è ora il motore di punta della gamma con 560cv e 2500Nm, lo stesso motore con turbocompound sembra sia quasi ultimato...ma non verrà montato su mezzi stradali (almeno così dicono).

Da poco si è appreso che FORSE è in fase di studio (quindi indicativamente pronto per il 2009) un motore della stessa famiglia ma di circa 15L.

..sarà un 8V?

no....è un motore della stessa famiglia, quindi un CURSOR...ergo 6cilindri i linea; fosse un motore a V si chiamerebbe vector

no....è un motore della stessa famiglia, quindi un CURSOR...ergo 6cilindri i linea; fosse un motore a V si chiamerebbe vector

si conoscono già quali potenze raggiungeranno questi motori?

quali??il nuovo (se ci sarà) cursor 15???

se ti riferisci a lui, ovviamente no.....devono ancora cominciarlo......

quali??il nuovo (se ci sarà) cursor 15???

se ti riferisci a lui, ovviamente no.....devono ancora cominciarlo....

...intendevo indiscrezioni...

comunque sarà over 600cv

Se mai ci sarà.. e non credo sia intenzione della Iveco di fare una fesseria simile.. 600 e piu cv servono agli sboroni che hanno il gasolio gratis e tuttalpiu ai trasporti eccezionali (anche se in casa iveco esistette un motore da 645Cv.. ma fu montato solo su 2 esemplari... visto che era inutile avere tutti sti cavallli, quando lo stesso lavoro lo poteva fare il Cursor 13 da 540cv...) E non credo che chi fece queste scelte sia meno intelligente di molti "professori del nulla" che bazzicano sui vari forum motoristici...

no....è un comunicato FPT...se loro sono incompetenti....allora hai ragione