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Featured Replies

Inviato
no....è un comunicato FPT...se loro sono incompetenti....allora hai ragione

...più che altro se é il mercato a richiederlo..

  • 2 anni fa...
  • Risposte 26
  • Visite 41.8k
  • Creato
  • Ultima Risposta

I più attivi nella discussione

Inviato

un over 600 servirebbe più come modello immagine che altro.....molti autisti dicono che il Cursor da 420 cv è già più che sufficiente per fare la linea

Ogni volta che un DJ dice "IO SUONO" un musicista, nel mondo, muore...

Primo estratto del nostro nuovo album!

 

Inviato

Be' il discorso secondo me e' che hanno tanta potenza a relativamente bassi giri quindi di conseguenza avendo coppie elevate

per il discorso dei consumi dubito che 500 o 600 cv possa fare una grande differenza , anzi penso addiritura che se il motore e' piu' potente possa affrontare meglio situazioni di carico estremo ...poi e' ovvio che bisogna anche vedere a quali usi vogliono adibire certe motorizzazzioni

comunque discorso interessante ...

NON C'E PEGGIOR VIGLIACCO DI CHI SPUTA SENTENZE SENZA AVERE IL CORAGGIO DI AFFRONTARTI

Inviato

Bhe se oltra alla Cisa e all'Irpinia si vogliono fare lo Stelvio allora si che servono tutti e 645cv

Le 5 iniezioni hanno questo scopo:

- pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage

- pre-main: ridurre NOx - 5 dadi

- main: principale..... - Tre bocchette tonde

- post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero

- last: favorire la rigenerazione del DPF

Inviato
Bhe se oltra alla Cisa e all'Irpinia si vogliono fare lo Stelvio allora si che servono tutti e 645cv
Be' non mi capita di rado di vedere camion che in salita arrancano ma piu' che altro spero che facciano delle campagne per rinnovare il parco circolante visto che certi scassoni (ancora in circolazione ) possono davvero essere pericolosi per la circolazione ....

NON C'E PEGGIOR VIGLIACCO DI CHI SPUTA SENTENZE SENZA AVERE IL CORAGGIO DI AFFRONTARTI

Inviato

Quando percorro la Brindisi/Bari mi trovo tra certi camion Rumeni/albanesi/turchi che o sorpassi subito oppure ti trovi in piena notte per quanto fumo rilasciano, mezzi che risalgono almeno a 30 anni fa

Le 5 iniezioni hanno questo scopo:

- pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage

- pre-main: ridurre NOx - 5 dadi

- main: principale..... - Tre bocchette tonde

- post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero

- last: favorire la rigenerazione del DPF

Inviato

Quando percorro la Brindisi/Bari mi trovo tra certi camion Rumeni/albanesi/turchi che o sorpassi subito oppure ti trovi in piena notte per quanto fumo rilasciano, mezzi che risalgono almeno a 30 anni fa

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