potrebbe essere un problema di sensoristica, tipo sensore pedale frizione...

Io sulla Mito ho avuto un problema simile durante i giorni più caldi di quest'anno, infatti immagino che sia stato causato dal motorino del climatizzatore sotto sforzo.

In pratica scalando, quasi sempre da terza a seconda, mi si spegneva il motore in marcia in quell'istante in cui scendeva sotto i 1000 giri. Epperò rialzando la frizione, in caso di rallentamento e non di fermata nel traffico, il motore si riaccendeva da sè. Mentre se mi fermavo dovevo riaccenderlo.

Poi, scesi sotto i 33° ha smesso.

 

On 22/9/2019 at 17:22, Silviay scrive:

Cambio manuale. Non appare nessuna spia..tranne quella dello star & stop. Quando si spegne (solo il motore) e provo a riaccenderla do gas ma nulla! 

Allora la tengo spenta per un po’ e poi riparto.

Non riesco a cavarne piede..sopratutto ripeto perché non escono spie, non lo fa sempre e nemmeno in diagnosi risulta qualcosa.

 

L'interruttore della frizione è stato controllato?

On 22/9/2019 at 18:19, Silviay scrive:

Batteria appena sostituita.

Tagliando e distribuzione fatta ( anche se non c’entra nulla).

Arrivando al semaforo, come io scalo i giri scendono a 0 e si spegne il motore. Niente da fare..rigiro la chiave riaccendo e niente.  Si riaccende e rimuore.

Succede  così per un bel po’. Quindi lascio spento per un po’ e poi riparto..

Hai risolto infine? Ho lo stesso problema e non trovano la causa