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Scelte strategiche gruppo Stellantis NV


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Messaggi Raccomandati:

7 ore fa, DOssi scrive:

Bell articolo olandese sulla situazione OPEL allo stato attuale.

 

E' difficile trovare un analisi cosi obbiettiva sulle testate italiane.

 

 

https://www.autointernationaal.nl/2024/05/hoe-blij-moet-opel-zijn-met-de-frontera/

Non condivido l'ultimo paragrafo (C5 aircross e Grandland in fin dei conti sono la stessa macchina, anche meno) per il resto quoto tutto al 100%

 

Verissimo anche che in Germania ormai ha una bassa brand reputation che dura più o meno dagli inizi degli anni 2000, mi ricordo ancora l'articolo su un vecchio numero di Quattroruote 

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14 ore fa, Marco1975 scrive:

se solo la Merkel non avesse schifato Marchionne e FCA e preferito dare Opel ai francesi … 

Beh sì non sarebbe stato male dare Opel a FCA e aggiornare modelli nati nel 2005 sino al 2030, sì sì 😂

Almeno con PSA Opel ha una gamma completamente rinnovata e riconoscibile. Che poi ci siano problematiche di fondo e che si intenda minimizzare il suo ruolo mi pare indiscutibile (il lancio di auto solo EV dal 2025 mi sembra un chiaro caso di minimizzazione delle vendite per favorire altri marchi all'interno del gruppo, peugeot in primis, che ha migliore marginalità).

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Placati

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1 minuto fa, GmG scrive:

Ma Chrysler in tutto questo? 😂 


In Pacifica we trust 

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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On 20/05/2024 at 21:56, Marco1975 scrive:


se solo la Merkel non avesse schifato Marchionne e FCA e preferito dare Opel ai francesi … 

Mai avuto una Opel ma ho sempre ammirato le grandi Opel come la Insignia e prima auto come Calibra o le ammiraglie come Omega. Oggi Opel ha solo cloni di 308 , 208 , 2008 e di C3 Aircross . Un marchio tedesco che si ferma al segmento C, mah 🙄

SOno d'accordo con te.

 

Il problema, é che PSA fará di Fiat la stessa identica cosa.

 

On 20/05/2024 at 14:59, DOssi scrive:

Bell articolo olandese sulla situazione OPEL allo stato attuale.

 

E' difficile trovare un analisi cosi obbiettiva sulle testate italiane.

 

 

https://www.autointernationaal.nl/2024/05/hoe-blij-moet-opel-zijn-met-de-frontera/

Dall'articolo, tradotto:

 

"The sequel is known: without exaggerating, it can be said that the PureTech power source is one of the worst engines in recent history from a quality point of view."

 

Amen

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D'Urso su radio 24 conferma che entro maggio verrà fatto il punto per Pomigliano e Cassino e quindi, immagino, a giugno sapremo di più sul piano Italia di stellantis. Per i cinesi dice che va bene che producano in Italia  qui con componentistica italiana (ahahahahah) e manodopera italiana. Quindi cinesi no se è solo importazione e si se producono qua anche la componentistica oltre che l'assemblaggio. Inutile dire che l'esperienza Dr dovrebbe essere d'esempio sul come NON vanno fatte le cose ma andrà a finire esattamente nello stesso modo. CUT

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